Salut,

Je me presente je suis proprietaire d une NA de 92. Je vis actuellement aux etats unis mais je compte rentrer en France et ca me donc tres plaisir de voir autant de passion pour les Miatas en France.

Bienvenue à toi et ta miata,
Houuuuu solo voiture wouhaaaaouuu,
Tu dois bien t amuser avec elle.
Au plaisir de ce voir peut être
Tchatchao

Bonjour et bienvenue
le bouzin dans la miata!!
tu peux nous en dire plus sur ta mimix?
En tout cas très bel interieur, j adore les compteurs

Superbe voiture !
Elle rouille comme chez nous ?

Une red limited?

J’adore cet intérieur rouge.

Rentre pas trop tôt,on pourrais se croisé vers juin J'ai pour projet de faire NY,hollywood,washington sur 10j

Les sièges abîmés,avec cette intérieur niquel,c'est vraiment jolie.

Tu sais ou tu vas t'établir en France?

Hello,

bienvenue à toi,
je la trouve bien chouette cette NA, notamment l'intérieur. C'est toi qui l'a customisée ainsi ?

et bon retour au pays ! (tu ramène la NA dans tes bagages ?)

J ai commencer par un volant moteur allege a 4.5 kg sympa mais bruyant et embrayage renforce
L arbre de transmission d origine est suffisant par contre le diff est a la limite. Si il pete je le remplacerai par un torsen. J en ai profite pour changer les cilinbloc moteur renforce aussi.
Hi flow fuel pompe, injecteurs 310cc, intercooler un peu chiant a place j ai du rabaisse le radiateur.
Ensuite vient le rotrex c30 74 avec un poulie de 85 mm. Pour les reglage air essence j utilise un piggy back qui vient se connecter sur l ecu d origine. Il me donne 5 reglages pour fine tunning et vient pre regler pour 12 psi de boost. La voiture tourne super bien avec une montee en puissance progressive et plutot violante de 4500 a 7000 tour minutes.
J ai aussi monte une gauge AFR qui me donne mon melange air essence en direct et mon boost afin d etre sur que tout est bien safe.
Echappement encore d origine ce qui apparement aussi bien, perte de hp mais gain en couple.
Travaille sur les frein avec etrier d origine disque perce et plaquette green. Bon mordant, je ne veut pas mettre de big brake kit, trop lourd et pas necessaire avec cette puissance.
Suspension tein coilover reglable en durete et hauteur. Il me reste a bosser sur la rigidite du chassis et sur la tringlerie de direction qui a un peu de jeu.
Voila

Reponse un peu plus bas j ai ouvlie de te citer

Tres belle auto Plus qu'a refaire ton siège conducteur qui fatigue

Bienvenu à toi, et jolie miata !!!
Quand j'avais décidé d'en racheter une je rêvais de ce modèle black intérieur rouge avec ses panneaux de portes bien particuliers. Mais hélas impossible à trouver en France.

Bienvenue
Il faut que tu rentres en France avec , on voudrait tous voir ça de + prêt

Très sympa ta Miata, j’aime beaucoup les compteurs.
Par contre inversés vers le bas ça doit pas être top pour la lisibilité
J’espère la croiser dans nos contrées un de ces jours