Merci pour ce tuto fort intéressant et très utile quand on est dans le besoin !
Personnellement, je suis passé par la case réfection des étriers arrières l'hiver dernier.
Après le moment rituel de la crise de nerfs pour enlever ce fameux circlip, je n'ai pu m'en sortir qu'avec l'utilisation d'une pince à circlip adapté à la situation.
La voili, la voilou !



Pour moi, il n'y a point de salut sans cet outil là ! On la trouve facilement pour un prix modique sur internet.
Après, tout va te paraitre plus facile même s'il faut rester concentré sur l'opération car le freinage, c'est sérieux !

Hello, quelle est la profondeur à atteindre avec cette fameuse pince à circlips , que j'en achète une adéquate avant de tout démonter !?


Envoyé de mon iPad en utilisant Tapatalk

bonsoir
est ce que qqun pourrait me dire comment enlever cette pièce du piston pour la placer dans un autre ?
merci

Bon, je vous résume la situation. J'ai reçu un kit non-adapté à ma voiture (NBFL au lieu de NB).
Donc comme j'ai besoin de ma voiture demain, c'est fait un grand nettoyage/graissage de mes étriers arrières. J'ai tout remonté et purgé le système.

Tout semble OK : j'ai 5-6 crans au frein à main / pas de fuite du LDF (niveau stable dans le bocal) / et pas de grippage (ma fille de 9 ans peut faire rouler la voiture à plat).

Sauf que : lors de mes essais, j'ai d'abord trouvé une pédale dure... à l'arrêt... mais en roulant, elle était un peu molle au premier coup de frein (mais ça freinait, pas de danger). Si je relèvais mon pied et que j'appuyais rapidement une 2e fois, la pédale redeviennait dure et les sensations étaient normales.

J'ai eu ce scénario 4-5 fois ce matin.

J'ai refait à l'instant un essai : j'ai beaucoup moins ressenti la pédale molle au premier coup de frein... Mais y'a quand même qqch, semble-t-il.

Une idée ?

Si t'as démonté l'étrier je partirais sur une mauvaise purge.

OK, c'est pas impossible.
Mais pourquoi le soucis serait intermittent ? Si y'a de l'air dans le système, la pédale devrait être molle tout le temps, non ?

Ca ressemble effectivement à une bulle dans le circuit


Pas forcément, la bulle se ballade dans le circuit. Mais freinage efficace seulement après avoir pompé sur le pédale, 99% de chances que ce soit une bulle d'air...

Stef

Mauvaise purge sinon le maître cylindre est en train de rend l'âme .

Ouais, je vais refaire une purge quand j'aurai le temps.
Ce matin, c'était "presque normal".

D'abord, merci à Stéphane pour ce tutoriel !
J'ai quelques questions, ayant moi aussi un étrier avec le piston qui ne voulait plus rentrer suffisamment, je n'ai donc pas pu le remettre en place après le changement de mes plaquettes.
Ma question est donc simple, qu'est-ce qui l'empêche de rentrer jusqu'au bout ?
Est-ce le mécanisme de le vis crantée ? Les joints usés ? L'axe de frein à main ? Le piston lui même qui serait oxydé ? (Le mien est oxydé seulement en haut du piston, je doute donc que ça l'empêche de rentrer) peut-être tout cela réuni ?
En fait je pose la question car comme beaucoup, je bloque sur ce circlip, et je me demande si le nettoyage de tout le reste (excepté la vie crantée et le petit axe frein à main) pourrait suffire à résoudre le problème ou non...


Autre question, le mécanisme à l'intérieur du piston doit-il être aussi nettoyé ? Ce n'est pas abordé dans le tutoriel donc j'imagine que ce n'est pas nécessaire.

Quelle galère ces étriers
j'ai finalement fini par tout démonter,
j'ai cherché cette fameuse pince circlip :


mais ne l'ayant trouvée qu'à partir de 38€, ce qui fait cher pour une utilisation unique... j'ai préféré essayer avec une toute simple à 5€ :


et avec laquelle j'ai pu retirer le circlip en 5 secondes chrono !
voilou, en espérant que ça pourra aider d'autres mécanos en herbe

Je cherche la réponse à cette question!
Quelqu'un peut-il m'aider?

C'est bon j'ai trouvé!

Bin fais tourner l'info, gros malin

Stef

Ok petit malin

Donc j'ai simplement coupé une vis de taille inférieur au trou



Afin de pouvoir la glisser au fond et ensuite j'ai fait appuis dessus en vissant la vis



Afin que cette bague sorte de son logement avec l’ensemble!



Voilà