Salut les Miatistes,
Voilà un bon moment que je suis tombé amoureux des MX-5 et depuis peu je suis l’heureux propriétaire d’une magnifique NC blanche de 2012, moteur en 1.8 avec env. 69 000km.

Un rêve qui se réalise ! =)

Micro aperçu en photos :





Elle est quasiment d'origine, je vous ferai part dans ce sujet des modifications envisagées et des entretiens à venir

Maintenant que la voiture est présentée, à mon tour en quelques mots j’habite le Bas-Rhin entre Strasbourg et Colmar, je travail dans l’administratif, j’aime bien bricoler, je touche un peu à tout mais je ne suis pas un grand mécano^^, j’apprécie les fiesta entre amis, et je suis un peu geek avec les jeux vidéo, PC ou Ps4…

Très belle blanchette Un petit -30mm et ça devrait en jeter

Bienvenue et Jolie FL

clique sur ma signature et tu verras déjà plusieurs modifs et surtout entretien à penser en priorité ..

++
JaG

Merci pour votre accueil !
C’est marrant Jaguar, avant de poster ma présentation j’ai pas mal parcouru la tienne

Niveau entretien j'envisage de faire ça prochainement :

- Changement des plaquettes de frein AV et AR (Marque Brembo)
- Changement du liquide de frein (Marque Bosch, DOT4)
- Vidange moteur + changement filtre à huile (MOTUL 8100 ECO NERGY 5W30 5L Normes ACEA A5/ B5 API SL/ CF)
- Vidange du pont (MOTUL MOTYGEAR 75W90)
- Vidange de boite (MOTUL MOTYGEAR 75W90), déjà faite par l’ancien proprio à 55 000km, mais je ne dispose pas de la facture du coup dans le doute je le fais…

Les modifications à prévoir / achats :

- Pour l'été prochain, 4 jantes 17 pouces pour faire le switch hiver/été (D'ailleurs un parallélisme est-il à faire lors de changement de roues de différentes dimensions ?)

- Rabaisser un peu la Mazda en changeant les ressorts… merci Davdu43, je pense comme toi, -30mm mais j'irai pas au delà

- Je m’interroge sur l’utilité de mettre des durites avia, d’autant plus que je vais changer le liquide de frein prochainement…
J’ai lu sur un site que : "Les durites d'origine tout en plastique se déforment sous la pression d’un freinage. Plus tu freine plus tu augmentes la pression dans le circuit de frein et donc à la longue, le liquide chauffe et fait se dilater les durites ce qui engendre un freinage spongieux. Si tu mets des durites de type aviation, elle ne se dilatent plus, ou quasiment plus et tu n’as plus l’effet spongieux, tu gagnes en efficacité de freinage et en stabilité"

Votre avis ? Il me semble que jaguar en a installés... as-tu vu une différence ? Une fourchette de prix ?

- Peut-être changer l'antenne pour une plus courte lorsque j'aurais changé les ressorts

- Un kit colourlock pour nettoyer le cuir intérieur (noir) et remettre un coup de neuf. Une idée de pack ? Sur leur site il y a tellement de choix...

Bonjour et bienvenue,

Pour les durites d'aviation ma MX5 en est équipée. Sur un usage quotidien tu ne sens pas trop la différence. Moi elles sont couplés à des disques rainurés donc effectivement sur des freinages tardifs et forts c'est plus efficace. Je n'ai pas encore fais de circuit avec.

Pour l'antenne courte pas de soucis (j'en ai une à vendre

Pour le pack colourlock il faut prendre le pack entretien

Le freinage de la NC est très bon de base

J’ai bien les durites AVIA mais pas encore installées .. mon liquide de frein étant encore bon j’attends un peu pour tout faire en même temps, mais une autre raison me faisait attendre aussi :

Le CT 2018 ??? Passera .. passera pas ?

JaG


NCFL Hamaki - Jaguar on TapaTalk

C'est une bonne question !
Du coup je ne vais pas me lancer sans connaître la réponse.

Pour l'antenne, MX5NCRC je t'ai envoyé un MP

Je suis allé sur le site de colourlock et j'ai trouvé mon bonheur au lien suivant :
https://www.colourlock.fr/kit-coloratio ... isses.html

Comme j'ai un endroit très légèrement "décoloré", je vais prendre un pack avec le produit adéquat.
Seulement il faudrait que je donne une référence de couleur... j'ai du cuir noir, donc la ref est surement le F034 comme indiqué sur le site, j'espère juste qu'il n'y a pas différents type de noir sur nos mimix^^! Je vais me renseigner sur les autres posts.