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Message Publié : Ven 8 Juin 2018, 12:59 
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Je suis faible, tellement faible !!!!! :ricane:


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Message Publié : Ven 8 Juin 2018, 13:18 
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Tu vas le monter toi même?

160ch et le sourire jusqu'aux oreilles

L'anglaise du sud
MX5 NC 2006 Winning Blue - Combinés BC Racing 7/5kg - Jantes Prodrive GC-060 - Embrayage Exedy Stage 1 - Silencieux Cobalt et intermédiaire JapSpeed - Manomètres Zenky


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Message Publié : Ven 8 Juin 2018, 13:29 
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Non, je n’ai pas de pont ou de chandelle, je profite de la vidange pour le faire par le petit garage près de chez modu coup je fais en même temps : vidange moteur, pont , boîte et liquide de refroidissement


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Message Publié : Ven 8 Juin 2018, 13:38 
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Beau programme !

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Message Publié : Lun 18 Juin 2018, 08:55 
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Ça y est silencieux reçu :ricane:
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Message Publié : Mar 19 Juin 2018, 12:42 
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Certain(e)s appellent ça un "bruyancieux" ... perso, j'appelle ça un instrument de musique :beer:
Il sera un peu discret au début avec de bonnes odeurs de soufre :vomi: mais après 500 bornes, que du bonheur ... surtout l'été (plop, plop, plop :love: ...) :bien:

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NCFL Racing by MX5 n°16/25 ... 2l Perf avec quelques gris-gris (et rouge) et un peu de Cobalt pour la musique ...


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Message Publié : Mar 19 Juin 2018, 13:44 
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J’ai hâte de découvrir !!!! :D


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Message Publié : Mer 20 Juin 2018, 12:55 
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Juste un détail, mais qui avait failli me bloquer lors du montage.
Les vis sont soudées sur le pot d'origine :sic: et ... en pas japonais :jap:, mais on peut remplacer le tout par deux vis/écrous "classiques". De mémoire, ça doit tourner autour de 8-10mm (pas mesuré à l'époque, désolé, c'est peut-être qq part sur le fil du Cobalt).
Perso, j'avais eu un gros coup de bol, le garagiste d'à-côté avait justement deux écrous japonais qui m'attendaient ... bien sagement :)

Ça, un peu de pâte pour échappement (Loctite ou autre) ... et de la patience pour les silent-blocs :jap:

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Message Publié : Mer 20 Juin 2018, 13:05 
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Merci racing,
Le pot a été fourni avec deux vis et un joint, j’espère que ça correspond , le montage sera fait demain avec un garagiste qui va me faire toutes les vidanges pour repartir à zéro
Je ne peux pas faire le changement moi même, je suis en appartement donc pas d’endroit ni d’équipement pour pouvoir m’en occuper, vu la hauteur de la voiture
Il me tarde de la récupérer vendredi matin :ttt:


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Message Publié : Mer 20 Juin 2018, 13:11 
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J'avais effectivement mis les vis fournies mais j'avais racheté des écrous je crois, ceux sur le pot d'origine étaient complètement HS :D

Par contre je n'ai pas eu besoin de pâte à joint...

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Message Publié : Mer 20 Juin 2018, 13:16 
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Je vais laisser le problème au garagiste, je vais voir comment il va faire, c’est un petit garage à Beauzelle, plus sérieux je pense qu’un garage de concession, je croise les doigts


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Message Publié : Mar 26 Juin 2018, 11:56 
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YellowLight a écrit :
J'avais effectivement mis les vis fournies mais j'avais racheté des écrous je crois, ceux sur le pot d'origine étaient complètement HS :D

Par contre je n'ai pas eu besoin de pâte à joint...


Juste un peu de pâte par acquis de conscience pour ma part, ça coûte pas grand chose ...

Par contre, pas de vis fournies par Moss à l'époque, peut-être un oubli ... qu'ils ont corrigé :) Ça confirme leur sérieux.

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Message Publié : Mar 26 Juin 2018, 12:38 
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Cobalt posé, un régal!!!!!


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Message Publié : Mer 27 Juin 2018, 13:35 
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Crice a écrit :
Cobalt posé, un régal!!!!!

Et ce n'est qu'un début ... :faim:

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Message Publié : Mer 27 Juin 2018, 13:55 
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J’ai fait 500km avec, le bruit est sympa et reste discret, peut-être un petit peu trop discret :o


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