bonjour,
j'ai 47 ans, j'habite la Réunion dont je suis originaire, je travaille pour Mazda ici (personne n'est parfait ) . J'aime les voitures et particulièrement les anciennes & youngtimers, pas forcément les sportives, même les populaires

je possède 2 mazda plutôt "anciennes" : une RX-7 de 1980 et un modèle qui vous intéressera davantage ici à savoir un Eunos Roadster de 1991. Je les ai fait restaurer du coup je les bichonne et je les utilise malheureusement avec parcimonie (je suis un peu maniaque de la brosse à dent ... ) , au quotidien elles s'abimeraient trop vite

j'aime particulièrement la NA pour tous ses détails rétro (pop-ups, poignées, culasse façon Lotus, sobriété de l'intérieur, moquette bouclée, vrai manomètre d'huile...) mais j'apprécie toutes les générations :

la NB me fait craquer aussi par son coté classic , en FL cuir /bois par exemple (ou la mazdaspeed Lava Orange que j'adorerais avoir dans mon garage).
La NC : en pré-FL son avant arrondi est peut-être le plus beau de toutes
La ND pour son coté rablé (un vrai jouet) et ses motorisations sont les plus réussies

mais mon fantasme du moment c'est la 30th anniv en RF et j'ai hâte d'essayer le 2L 184
merci de m'avoir lu et au plaisir d'échanger

Bienvenue ici.

Miam une RX7 =)

Bienvenue ^^

aperçu de mes chéries sur roues

lé beau tout ça !

Sympathique la SA22C, et cette Eunos bleue intérieur beige, c'est rare !

elles ont l'air vraiment magnifiques ! bienvenue ici !

Bienvenue parmi nous !
La plus belle des rx !

Tu es sûr ? la plupart des gens (qui connaissent les RX et çà fait pas bcp ) pensent exactement le contraire mais je m'en fiche, il m'arrive souvent de traîner au garage juste pour l'admirer et son intérieur sent le vinyle et le plastique : j'adore

une Eunos bleu intérieur Tan : c'est plutôt rare en effet elle était BRG à l'origine, je l'ai fait repeindre à mon goût (j'aime le Mariner). Je crois pas que Mazda l'ait proposé telle quelle. Mais au 1/18eme elle existe bien (Gate)

si je devais avoir une rx7 ce serait une FC cab perso

le cab FC Turbo : le complément sportif à la NA ? (200ch çà commence à causer) , l'exclu du RE en plus
mais encore faut-il sauter le pas, le Wankel n'est pas pour tout le monde...

pour ma part, ces 2 voitures m'apportent des plaisirs différents et complémentaires
la SA : coupé fermé , assez confortable et silencieuse ( quoique ), l'ambiance et les sensations de conduite d'une ancienne, l'onctuosité du Wankel
la NA : ouverte sur l'extérieur, plutôt rigide, agile, bruyante (quoique...), encore moderne, le moteur plutôt rageur

pourtant elles ont de nombreuses similitudes de conception :

- légèreté
- parfaite répartition des masses
- moteur atmo de faible puissance et à exploiter dans les tours
- propulsion
- position de conduite
- "sportscar" économique conçue prioritairement pour les USA
- grande fiabilité (le 12A est très robuste n'en déplaise à ses détracteurs)

j'entre un peu plus dans le vif du sujet au sujet de ma Miata (mx5 ou Eunos elles sont toutes des Miata pour moi )

Achetée en 2005, et après une RTI à la Drire obtenue sans difficulté, et un rebadgage Mazda illico, je l'ai un peu modifiée mais sans m'éloigner de l'aspect l'origine que j'aime tel quel ...pour commencer en 2006 ( il y a moins de 15.000 kms ) je lui ai offert des pièces Mazdaspeed achetées neuf directement chez Mazda Japon : les suspat réglables (des Tokico mais en gardant les ressorts d'origine ) , les plaquettes de freins avant arrière, l'embrayage complet (volant moteur allégé, mécanisme et disque), le short-shifter, le filtre à air, le faisceau de bougies renforcé (vert... ) et une barre anti-rapprochement . Puis j'ai monté un Borla (simple sortie) et un cata JR high-flow pour augmenter le son









Puis j'ai eu l'occasion de récupérer un collecteur 4-2-1 d'occasion et gratuit , un vrai plus pour améliorer la souplesse du B6ZE je le conseille à tous les NAistes



Il y a 4 ans, j'ai dû changer le beau carter moteur (une grosse pierre sur la route que j'ai pas vue...) et remis un silencieux oem (le Borla saoulait ma chérie... ) : plus de son , reste une jolie résonance vers 3000 tr , sympa genre boxer alfa, mais j'y reviendrai

Enfin fin 2015, je me lance : j'en avais assez du BRG d'origine trop classe pas assez sport , et les trains commençaient à tirer la tronche (corrosion) . Démontage de la mécanique et direction le carrossier : va pour le Mariner Blue qui m'a toujours plu et me rappelle le beau bleu national de nos voitures de course (ben oui les Mariner vont aussi vite que les rouge ) et puis Mazda c'est bleu !

Je ne savais pas que j'allais dépenser plus que prévu...

Sympa ces deux Mazda !!!

Bon choix que d'avoir passé la Mx en Bleu Mariner et le Rx (des photos du Rx ? )

Peut être connais tu Jérôme, il roule en NA et NB Blanche, de mémoire il est du côté de St Paul ?

je te remercie, je ne suis pas déçu du résultat. le Mariner était une des toutes 1eres couleurs et elle accentue le coté classique et rétro de l'auto je trouve
je connais bien Jerôme et je l'apprécie un vrai mordu de mimix en plus d'un chouette gars
j'aimerais regrouper quelques NA lors d'un rasso d'anciennes et j'espère qu'il sera parmi nous.

quant à ma 7 elle a été repeinte dans sa teinte d'origine Sunbeam silver il y a 6 ans juste après son achat. Par chance c'était une caisse archi saine et le peu de corrosion sur les rebords d'aile arr et les bas de caisse a été éradiqué à cette occasion.

Superbe toutes les deux, dommage d'avoir repeint une si belle BRG
Et une Mazda 6 en plus, belle collection

C'est vrai c'était une belle V-Special , après les formes de la NA appellent des couleurs plus peps à mon avis...le bleu accentue son coté jouet . De toutes les manières je ne la vendrai jamais si dieu veut (en plus vu ce qu'elle m'a couté...) le strict respect de l'origine ne m'importait pas

la 6 appartient à la boite mais j'en ai l'usage exclusif et je l'apprécie énormément (2.2D 150 BVA Elegance) le compromis confort/châsis/perf/économie est génial et la position de conduite est au top (mieux que mimix)
ma chérie possède par contre une nouvelle 2 (rouge soul 1.5L 90 Sélection)

un RF 30th parachèverait bien ma "collection" comme tu dis : j'en rêve les nuits : quelle gueule , quelle couleur , et le moteur 184....que 30 ex pour la France, va pas être facile d'en dénicher une d'occasion d'ici 1 an ou 2. Vais devoir faire une veille serrée...