oh une belle V-Spec !
la mienne est plus vieille (sep-91) , donc avec le moteur B6 et avec les panneaux de portes plus simplistes (pas de rétros électriques non plus) . Elle avait roulé 14 ans au japon avant et 14 ans avec moi depuis. La corrosion ? connais pas
la mienne m'a quasi rien coûté excepté un carter, une batterie et les upgrades que j'ai bien voulu faire : jamais une panne ou une défaillance ah si une fois ma clim m'a lâché (réparée mais elle a toujours son compresseur d'origine ). Mais çà c'était avant sa "grande visite" depuis elle m'a coûté un rein

pour la conduite à droite c'est pas difficile , mais faut être plus vigilant , quand même le maniement du levier est moins jouissif pour un droitier comme moi...à refaire je prendrais un modèle euro specs LHD ou mieux encore une Miata (pour la clim)

Merci
Rouler en MX5 à La Réunion, ce doit être super, sauf en été...

C'est une voiture super qui ne m'a jamais laissé en rade lors de mes sorties. La clim, j'ai supprimé un grand nombre des ailettes du condenseur car l'oxydation de l'aluminium avait tendance à créer un bouchon devant le radiateur de refroidissement. Elle fonctionne toujours mais moins efficace. De toute façon elle ne sert à rien car je roule quasi tout le temps décapoté.
Hormis les freins arrière et la batterie, RAS. Le récepteur d'embrayage, je l'ai changé préventivemen car il commençait à être gras.

14 ans, c'es le grand amour . Je t'en parlerai dans dix ans........

en effet en été je ne roule top down généralement que le soir
donc besoin de la clim le matin quand il m'arrive d'aller au boulot avec