Bonjour
Furet commandé sur mxparts, 10euros et des broquilles livré
À suivre

Bonsoir à tous,
Je contrôle régulièrement que les évacuations ne sont pas bouchées ( je verse un verre d'eau de chaque coté de la capote et je vérifie que ça coule en dessous), ce que j'ai encore fait la semaine dernière...
Mimix a passé le week-end dehors, donc sous beaucoup de pluie et je l'ai retrouvée hier avec beaucoup d'humidité à l'intérieur (coté gauche pare-brise, capote humide malgré imperméabilisation récente,...).
Pas d'inquiétude et puis cet am, comme ça, je me dis qu'une vérification supplémentaire ne coute rien et là....c'est la drame ! moquette arrière gauche détrempée ...
J'ai tout démonté pour sécher et j'ai revérifié...l'évacuation n'est pas bouchée !!! Ça coule peut-être un peu moins que coté droit mais bon, ça coule !
Je ne vois pas d'autres "source" d’infiltration possible qu'un "débordement" dû aux grosses pluies du week-end et un stationnement légèrement en pente (quelques degrés).
Qu'en pensez vous ?

Démonte le plastique au niveau de tes essuis glaces et check le joint des 2 vis de chaque côté:



C'est un endroit classique de fuite sur les NC. Le joint se décompose.

Tuto écrit
ou vidéo:

Merci pour l'info mais c'était mouillé derrière le siège, pas devant ....

Perso j'ai enlevé les clapets anti retours pour être sur de ne pas avoir de soucis d'évaluation, je vois bien une situation ou en cas de pluie intense, le clapet ne laisse pas passer assez d'eau et le trop plein arrive sur la moquette...

Il y a des clapets à deux niveaux dans le conduit d'évacuation

Pour info et en attendant de recevoir le goupillon magique qui va bien, j'ai utilisé la bonne vieille recette de grand-mère bicarbonate+sel+vinaigre blanc pendant 30 mn puis rinçage à l'eau chaude tout en introduisant dans l'orifice d'évacuation deux rilsan mis bout à bout.
Ça semble avoir bien évacué les saletés qui devaient y trainer et ça coule quand même mieux qu'avant!

J’ai fais pareil et maintenant je regrette ! Les clapets anti-retours permettent aussi d’isoler du bruit extérieur. Résultat; quand je fais 500 bornes avec j’ai l’impression d’avoir les disques grippés.. ça saoule !

Je confirme, sans clapets c'est plus bruyant

Vous trouvez ça bruyant? J'ai vu une différence mais pas tant que ça

Après bon une fois qu'on met un silencieux et des combinés, on ne roule plus dans une voiture faite pour le confort

Quand j'ai acheté ma niseko le mois dernier je suis rentré sous la pluie et ras.
Mais vu que j'avais lu ces soucis de flotte j'ai passé le jet dessus...
Et la le drame, piscine dans la Caisse.

Quand la saleté s'accumule pas besoin que ça soit bouché pour déborder. L'eau est trop ralentie et le niveau monte.

Après un gros nettoyage et suppression des clapets je peux laisser le jet grand ouvert, rien ne deborde.

Par contre si tu as eu de l'eau je te conseille de retirer sièges et moquettes.
Car l'eau s'infiltre entre les tôles sans possibilité d'en sortir ni s'évaporer car la moquette est imperméable et en plus de puer ça finira par rouiller.

Tout démonter+ souflette torchon+ canon air chaud ou decapeur pour en venir à bout.

Et concernant les infiltrations qui se font par en dessous de la boîte à gants, ça ne peut provenir QUE du joint vieillissant du clip blanc qui fait office de cheville pour le cache plastique baie moteur/pare-brise ?
J'ai eu à plusieurs reprises ces dernières semaines un peu d'eau côté passager au niveau des pieds, et en passant ma main par derrière la boîte à gants, j'ai constaté la présence d'un peu d'eau.
Est-ce que ça peut provenir des évacuations avant qui pourraient être bouchées ?
Si ça provient du clip blanc, est-il nécessaire d'enlever les essuies glaces ?
Je n'ai pas trouvé de post en parlant hormis Guigui qui en parle un peu plus haut sur cette page.
Si vous avez des liens, je suis preneur.
Cordialement.

Je suis un peu circonspect sur les techniques à adopter pour nettoyer les drains.
Je ne me suis pas encore aventuré à tout déshabiller ma NC.
Certains parmi vous utilisent des furets ou des tubes et je ne vois pas comment c'est possible de passer dans ces conditions de passer les clapets anti-retour. Vous les avez supprimé ?

Bon comme beaucoup j'ai ma mx qui s'est changé en bateau (percé) le temps d'une grosse averse et je me suis dis qu'il était temps que je nettoie les évacuations. J'ai utilisé la méthode que j'ai lu un peu partout et l'écouvillon de mx5parts, tout a bien marché... sauf que comme plusieurs d'entres vous j'ai dû abimer les clapets anti-retour parce que j'ai désormais un gros bruit d'air venant de derrière... J'ai pourtant pas forcé et tiré l'écouvillon vers le bas !!
Est-ce que certains ont eu le problème et ont trouvé un palliatif? Ou au pire une solution pour réparer?

J avais nettoyé il y a deux ans à l écouvillon
Pas touché en 2 ans, évacuation droite bouché il y a un mois.
J ai nettoyé et viré les clapets. Pas constaté de nouveaux bruits.
Usage daily 70-80 kms/jour

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