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Message Publié : Lun 25 Nov 2019, 00:12 
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Message Publié : Lun 25 Nov 2019, 12:48 
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Je fais des essais en ce moment sur ma MX aussi.
Elle a des ressorts courts inconnus.

Actuellement, en 16x7 ET35 avec pneus en 205/45-16 - Je vais les vendre à la fin

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Et le nouveau setup en 15x8 ET20 avec des pneus en 195/55-15, que je vais peut-être changer pour des 205/50-15. ça va passer juste, il faudra peut-être rouler les ailes. J'en ai d'ailleurs trouvé un à 30€ sur lbc :D

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Mathieu - NBFL 1.8 toute noire // Datsun 240z toute rouge.


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Message Publié : Lun 25 Nov 2019, 16:11 
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Pourquoi avoir mis du 195-55x15?

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Message Publié : Lun 25 Nov 2019, 17:55 
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Pour ceux qui sont dans mon coin (entre Grenoble et Chambéry), j'ai un roller fender dans mon garage, si vous voulez passer, on pourra rollé fendé vos ailes :ricane:

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Message Publié : Lun 25 Nov 2019, 18:02 
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Cherub oui en effet je me suis posé devany la voiture et je pense que -7ca sera deja bien^^

Pevosan, je suis de Chanas dans le 38 ca peut donc se faire a l'occaz :oui:


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Message Publié : Lun 25 Nov 2019, 18:07 
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cherub a écrit :
Pourquoi avoir mis du 195-55x15?


J'ai eu les jantes comme ça avec les pneus rincés avec ces dimensions donc c'est facile à essayer ;) Il faut les changer par du neuf quoiqu'il arrive.
Je pense passer en 205 rapidement. Objectivement, je devrais viser 225 si je vais au bout du projet prévu :roll:

Mathieu - NBFL 1.8 toute noire // Datsun 240z toute rouge.


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Message Publié : Lun 25 Nov 2019, 21:56 
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Tu vises une grosse prépa turbo?
Sinon du 205 c'est largement suffisant.

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Mar 26 Nov 2019, 09:42 
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cherub a écrit :
Tu vises une grosse prépa turbo?
Sinon du 205 c'est largement suffisant.


Oui, je vais viser une prépa turbo. Je suis déjà en 205 actuellement et c'est déjà suffisant. Je me demande même si des 195 ne seraient pas plus ludiques avec le moteur stock.

Mathieu - NBFL 1.8 toute noire // Datsun 240z toute rouge.


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Message Publié : Mar 26 Nov 2019, 11:19 
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Remsou_mrtz a écrit :
Cherub oui en effet je me suis posé devany la voiture et je pense que -7ca sera deja bien^^

Pevosan, je suis de Chanas dans le 38 ca peut donc se faire a l'occaz :oui:

Welcome ! :beer:

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Message Publié : Mar 26 Nov 2019, 13:02 
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Lazeum a écrit :
cherub a écrit :
Tu vises une grosse prépa turbo?
Sinon du 205 c'est largement suffisant.


Oui, je vais viser une prépa turbo. Je suis déjà en 205 actuellement et c'est déjà suffisant. Je me demande même si des 195 ne seraient pas plus ludiques avec le moteur stock.


Je suis en 205 de large et j'ai 270cv.
Les 3 premiers rapports faut pas trop compter dessus, mais après quel plaisir :love:

si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

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Message Publié : Mar 26 Nov 2019, 17:20 
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cherub a écrit :
Lazeum a écrit :
cherub a écrit :
Tu vises une grosse prépa turbo?
Sinon du 205 c'est largement suffisant.


Oui, je vais viser une prépa turbo. Je suis déjà en 205 actuellement et c'est déjà suffisant. Je me demande même si des 195 ne seraient pas plus ludiques avec le moteur stock.


Je suis en 205 de large et j'ai 270cv.
Les 3 premiers rapports faut pas trop compter dessus, mais après quel plaisir :love:


ça va faire parti du projet ;) arrivé à gérer la puissance prévue. Pour ma Z qui j'ai gardée en atmo, j'avais revu le vilo, les bielles, etc. Si je me laisse aller, ça va finir en moteur forgé avec une compote de BV5 à la clé :ricane:
Concernant ton "problème", as-tu regardé du coté de l'anti-patinage. On peut voir ça comme un truc de lâche mais il y a du potentiel pour envoyer du lourd et envoyer +/- 100% des watts que peut encaisser le châssis.
Voici un Lien pour ceux qui voudraient en savoir plus

J'ai en ce moment un Opel Speedster de 300cv & +/- 40mkg avec des 225 en Toyo R888. La puissance passe bien :cubitus:

Mathieu - NBFL 1.8 toute noire // Datsun 240z toute rouge.


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