Au UK, on trouve vraiment des perles de rouille !

Pour info 10 ans avec moi .
Ma Nc a dormi 3 ans a l’extérieur et le reste des années en box !
Aucune rouille a déclaré à ce jour

C’est grâce au butterfly Red


JaG - NCFL SENSHU

Joli DomDom ! Ça c'est l'effet Chaud Patate : ça donne la banane, ça préserve de la rouille... certains disent que cela empêche mème la conso d'huile sur les 1.8L

Veinard...

@jag
Oui oui le rouge repousse la rouille
@Gaetan
Merci au plaisir au prochain Cpt

Elle est nickelle DOMDOM, ça fait plaisir

Tu as changé de daily dans ta signature? La Rover a rendu les armes?

Salut GUIGUI
Non...non la Rover était une CRIT'AIR 3

Je comptais m'atteler à un traitement anti-rouille préventif car, comme la belle de DomDom, la Shizuka est nette et bien préservée de la rouille.
Après recherches, les produits Restom reviennent souvent. OlivierV en parlait également en début de topic.

Je me dirige vers les les 2 refs ci-dessous :
- Restom Refresh 8820 : - Lien -

Pour les passages de roues :
- Restom Insonor 6030 : - Lien -

Auriez-vous des retours d’expérience sur ces deux produits ?

Le refresh semble être identique au rustol, j approuve donc
Le deuxième me fait penser au blackson et ça donne pas envie

Pas le même usage

Le premier sera parfait pour mettre un coup de neuf sur les trains roulants par exemple

Le 2ème est pour refaire l'anti-gravillonage dans les passages de roue et/ou sous la caisse. Principalement si avec le temps, celui d'origine a sauté, laissant la tôle à nu.

Le Blackson est très décrié, mais c'est surtout sa mauvaise application qui a fait des ravages sur les voitures des années 70-80. C'était un peu rouillé superficiellement, les gens passaient ça au dessus, et hop! C'était beau. Sauf que la corrosion continuait à ramper en dessous, et le produit lui même emprisonnait la flotte...
C'est aussi devenu (+/- à tort) un terme générique indiquant toute sorte de protection de châssis.

Depuis, les produits ont largement évolué, sont non poreux (c'est d'ailleurs indiqué sur la notice du Restom), et ont même des propriétés anticorrosion. Mais ils ne sont pas pour autant miraculeux, il ne faut pas les poser sur une base de tôle qui croustille. Ca fera illusion. 6 mois...

Stef

https://www.facebook.com/photo?fbid=101 ... 1716295275


Un avant goût!!!



Sacrée Anglaise!!!

Merci pour vos retours Stephane et Bender !


Avec la video de Jonathan, on est dans des visions post-apo là...

De mon côté, j'ai commencé à faire une reprise des traces de corrosion dans les passage de roues ar.
Bah, le bas de caisse et la bas du passage de roue gauche sont quand même bien attaqués. J'ai enlevé la tôle corrodée (le plus que j'ai pu). Après un bon ponçage, j'ai nettoyé et j'ai traité au Ferose.
D'après tes messages, OliverV, je vois que tu maitrise très bien le sujet .
J'ai donc une question pour toi... Faut il mettre une couche peinture sur le traitement Ferose avant de projeter l'antigravillonnage ? Là je pose la question pour les passages de roues. Pour le bas de caisse - corps creux, je vais injecter une cire Dinitrol 1000.
D'avance merci pour vos réponses.

Bonsoir "Lyv78",

Je vais avouer que je ne connais pas spécifiquement les particularités de produit Ferose car je ne l'ai jamais utilisé.

Je n'ai utilisé que les produits de la gamme Restom pour traiter ma Mimix.

Après avoir regardé les caractéristiques sur la toile, le site ne stipule pas que la surface traité doit être repeinte contrairement au traitement de chez Restom qui traite la rouille aussi comme le produit de chez Ferose.

Il s'agit de celui-là => Restom®Convertisseur 5030

Et la marque Restom préconise de peindre avec soit Restom®Epoxy EAF 2092, Restom®Refresh Noir 8820, Restom®Epoxapprêt 9000 selon la configuration voulu.

D'autres Miatistes plus spécialisés dans ce produit et des différents traitement de ce mal pourront nous apporter une éclaircie sur le sujet.

Pour finaliser ma réponse, je pense que le traitement Ferose ou Restom®Convertisseur 5030 ne sont à utiliser qu'en dernier recours dans les endroits assez inaccessible.

Toutes les autres surfaces devraient au mieux être traitées par sablage ou ponçage du métal mit à nu avec la pose d'un traitement phosphatant afin d'empêcher la réapparition de la rouille comme Restom®Phosprim 4090 si une simple peinture est utilisée.

Ou de peindre directement sur le métal nu avec la peinture Restom®Epoxy EAF 2092 à froid si il s'agit des trains roulants car ce dernier contient directement un agent anti-corrosion.

Voilà ce que je peux en dire personnellement.

En espérant avoir répondu à votre question à la hauteur de votre attente.

Bonne rénovation de votre Mimix.

Et surtout, bonne route au volant de votre Mimix.