C'est sympa aussi en couleur grise. Il y a une différence de teinte entre le pare choc et le capot ?

Oui. J'ai repeint l'aile avant gauche, le pc avant et les bas de caisse. Et la couleur est bonne mais la différence avec la vieille peinture se voit. Et mon vernis n'est pas top. Elle aura droit à sa complète chez un pro mais plus tard.

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Grosse avancée ce matin. J'ai enfin trouvé pourquoi le compteur ne donnait pas signe de vie. J'ai suivi mon faisceau depuis la batterie. Je n'ai pas eu à aller loin puisque arrivé derrière la boîte à gant, j'ai trouvé une grosse prise et deux petites non branchées. Une fois fait, tout fonctionne :compteur et chauffage.
Du coup j'ai commencé le remontage de certaines pièces qui sont en carton depuis quelques années.

Pour l'arceau je vais refaire mes platines dans le passage de roue.

Une fois fait, encore 2 ou 3 détails et on sera presque prêt.

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Félicitations, mais .... je viens de regarder la date, t'es dessus depuis 2013 ... donc il y a bientôt 9 ans que je garde pour toi quelque part dans mon garage une antenne courte que tu devais passer en mx5 dès qu'elle roulerait
On prend rdv pour 2024 ? (je me moque mais certaines de mes caisses étaient déjà là en 2014 et n'ont pas avancé non plus )

Je l'ai depuis 2013 mais je ne bosse dessus depuis 2016. T'as encore le temps

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Aujourd'hui je m'attaque à un souci qui fait peur : certains m'avaient fait remarqué que ma roue arrière droite semblait bien avancée dans le passage de roue. Sur le coup je me suis rassuré en me disant : l'angle de la photo, les combinés pas réglés, un pneu à plat...

Ce matin je démonté dans le but d'inspecter les triangles, autre piste moins réjouissante. J'ai pris plusieurs photos pour avoir des avis. Je suis encore dans le garage avec mon téléphone. Ça va arriver doucement.

Mes triangles ont l'air en bon état. Mais vu la tronche pu pare choc arrière (a la jonction avec l'aile) je sens bien un choc non réparé et un chassis pas bien droit. Ça pue pour le CT ?



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Et les photo de la jonction aile / pare choc. J'ai pris les deux côtés pour voir la différence.



Voilà si vous avez des pistes, des idées, des suggestions, je prends. Il ne me reste qu'à acheter 4 pneus pour le CT. Mais je n'irai pas si ma caisse est sûre de se ramasser. ..


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Un pote me parle de différences minimes sur des pièces comme les triangles qui demanderaient une géométrie particulière.

Je m'explique : lui étant versé dans la Clio 2 Rs, il me parle des différences entre les versions de base, les versions châssis sport, phase 1/2 voire même les Ragnotti. Au niveau des bras de suspension par exemple.

Je ne me souviens pas qu'il y ait des différences de ce genre sur les NA.
Les triangles de NB sont-ils les mêmes que les NA ? Ca se monte aussi sur NA ?

Les triangles paraissent vraiment en bon état, ce qui me fait dire qu'ils ont peut être déjà été changés, le reste (berceau notamment) semble d'origine. Si les triangles ont été changés, le problème peut-il venir de là ?

Je nage dans le brouillard

les triangles avant de la Na et NB sont différents par le système de fixation de la biellette de barre antiroulis . Pour l'arrière je ne me souviens plus

En regardant sur meca technic ça ne semble pas différents, mais sans les mesures... Rien de sûr.

J'ai eu quelques retours, on me dit de tenter une géométrie, et ça devrait rentrer dans l'ordre.
Wait and See

C'est difficile à dire sur photo. Même en tapant à 2km/h la jonction pare choc aile peut bouger donc je ne suis pas sûr que l'on puisse s'y fier !

Oui à la géo tu y verras plus clair.

Pour l'aile et le pc, il me manque une pièce de plastique. En dessous c'est rafistolage et compagnie ! Il faudrait que je démonté entièrement et que je remplace toutes les vis. Pour le moment ça tient ça restera comme ça :mrgreen:

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C'est cette pièce qu'il manque à droite.

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As-tu simplement mesuré les empattements droits et gauche, pour voir si tu as réellement une différence ?