j'ai souvent eu ce probleme avec mes vieilles allemandes etoilées , un coup de CARLUBE produit "miracle" , une trentaine de kilometres juste avant de l'amener au CT en montant un peu dans les tours et ça finit toujours par passer .

Salut.
Comment vas tu régler le problème de ceinture qui remonte mal.? J'ai le même souci

Silicone en aérosol . c'est un defaut presque de fabrication sur les NC ( la ceinture est plus large que le passage ) , soi disant resolu sur les NCFL ......

Heu..!! Question bête, tu le mets où le spray silicone.? Dans le mécanisme enrouleur.?

la réponse est ici: viewtopic.php?f=143&t=38845

parfait merci beaucoup

Une petite photo au soleil (c'est celle pour l'assureur Wilov )



J'ai pas roulé avec ce week end: pas de macaron d'assurance ni de CT, j'ai donc pris la Mithra. Mais j'ai quand même déjà une bonne base de comparaison entre ma Mithra NC et la Kaminari NCFL:

-La nouvelle me semblait lourde et pataude -> il manquait 0,6 bar dans chaque pneu -> gonflage -> à tester

-Le toit en dur c'est joli quand c'est ouvert (moins quand c'est fermé ), le cycle d'ouverture / fermeture parait interminable ( 12 secondes et à l'arrêt).

-La finition globale est quand même mieux: il faut reconnaître que l'habitacle fait beaucoup plus "qualitatif" dans la NCFL: la qualité des plastiques, les boutons, les habillages de portières etc...

-Le régulateur / limiteur de vitesse c'est quand même bien pratique sur l'autoroute (la position de conduite dans une mimix c'est pas l'idéal pour les longs trajets, faut le reconnaitre)

-La nouvelle consomme moins

Moi je la trouve très réussie. Plus belle en tout cas que beaucoup de coupés non découvrables.
Après, quand tes codes de beauté sont basés sur la version ST ... Il faut juste prendre un peu de recul

Il n'y a jamais eu de limiteur de vitesse sur les NC du moins en origine.

C'est régulateur de vitesse ou rien du tout.

Seul un montage Aftermarket comme la dernière version du Rosta peut le proposer.

Pour ce qui est du rendu d'une RHT, on va dire que certaines couleurs lui vont mieux que d'autre et arrive à mieux faire passer ces formes un peu plus généreuse pour faire loger le toit.

Dans cette couleur Daulphin Gray, ça va.

Mais, il est vrai, une ST s'est différent sur le rendu.

heureusement que je ne n'ai pas eu le choix de la couleur en achetant la mienne , j'aurais été bien embeté tellement celle-ci aussi est jolie !!

Désolé je suis habitué à lire régulateur / limiteur sur les notices d'équipement.

Sinon aujourd'hui j'ai fini le nettoyage des cuirs (savon glycérine et lait nourrissant Fouganza), je vais peut être acheter un kit colourlock pour restaurer la partie du dossier du siège conducteur qui est abimée (c'est pourtant pas dur d'accompagner la ceinture pour qu'elle ne frotte pas le siège )



(désolé pour la qualité de la photo, l'éclairage de mon garage est pas très puissant).

Demain grande journée: elle passe le CT ( et mon dossier pour l'ANTS sera complet !)

tain , 60000km et deja dans cet etat , ça fait mal a u coeur ..............

Il faut pas être désolé. C'était juste pour info afin de ne pas mettre la confusion chez les autres NCistes!!



Pour le gauche du côté conducteur, je pencherai plutôt au frottement avec les vêtements et surtout les bords de poche et passant de ceinture surtout quand se sont des jeans!!!!!

C'est meurtrier pour les sièges si on y fait pas attention.

Même moi qui est un temps soit peu maniaque, j'avais aussi des marques de la sorte mais en moins important et avec plus d'année et de kilométrage.



Je l'avais traité avec un kit de chez Altacuir en 2019.

ça a donné ça après traitement:



J'en parlais là => Siège cuir abimé

Bon achat aussi bien que se soit chez Altacuir ou ColourLock pour la remise en état de la sellerie.

En tout cas, bonne combinaison de produit pour l'entretien des cuirs. C'est bien moins cher et surtout tout aussi efficace que bon nombre de produit spécifique mais qui sont bien plus dispendieux.

Le plus dur maintenant, c'est de décider quelle Mimix conduire!!!!

ça peut faire mal autre part aussi.....!!!!!!!

Ok, je suis déjà loin!!!!!

très beau sauvetage Olivier , impressionnant !!!

je trouve le cuir de ces nipponnes assez fragile vu l'etat avec le faible kilometrage de certaines ...............

ps; tu aurais du en profiter pour teinter en rouge les contours noir de tes sieges .........