Qu'entends tu par Royal Purple ? tu parles de la couleur de la Red Line ?

tu confirmes la MT90 pour la boite et pas un mélange...

et la 75W90 LSD pour le pont ou 75W85 ?

Je ne connaissais pas non plus https://royalpurple.fr/

Ok, encore une marque de Ricain

la royal purple c'est la rolls royce de l'huile...ca me dirait bein de prendre de la 5w30 xpr ou 5w40

Pour la boite j'ai discuté avec un prepateur de renom il y a peu..l'huile specifique LSD n'est pas nécessaire (reservée aux autobloquants a disque, mais on peut l'utiliser aussi sans pbs) ni la 75w140 qui est tres visqueuse..

Après faut en avoir l'utilité, si tu fais du circuit pourquoi pas.
J'ai eut de la HPS dans la NB et le moteur était beaucoup plus silencieux,plus aucun claquement au démarrage ou après une vidange.
Pour la ND je me contente de la HPM.
Petit détaille l'huile est bien violette

ma NC va etre utilisée sur des trackdays...mais bon..100 euros d'huile.;ca pique..lol

Oui c'est bien la MT90.
Pour le pont c'est la 75w90.

Et 100€ tu es gentil,vu qu'un bidon fait 946mL,il t'en faut au moins 5 pour être tranquille.

https://www.youtube.com/watch?v=rqbnklE7dXc

interessant cette video...j'ai mis le traducteur/soustitre en francais..le résultat est bon. Cela evoque aussi la question des teneurs en zinc que j'avais evoqué sur un autre sujet, concernant la red line..la HPS 5w30 est de ce type d'huile..et ils expliquent qu'ils vaut mieux se concentrer sur l'aspect protection du moteur que sur une protection des catalyseurs, qui est la conséquence des normes API...

Oui je pense je cherche des rampes, mais avec ma santé j'ai préféré délégué, Mme roule avec et moi je dois entretenir son joujou

Tu peux les faire toi même
J'ai 4 comme ça dont 2 avec une butée pour éviter d'aller trop loin

Tout petit retour sur la Royal Purple MaxGear.
A savoir qu'avant il y avait de la Castrol avec le P18.........ben ça passe encore mieux à froid et à chaud c'est du beurre.
J'ai les mêmes sensations qu'avec la Red Line sur ma NB.
J'en ai mis dans le pont aussi,d'ailleurs j'avais un tout petit ''sifflement'' de transmission,il me semble qu'il a disparu......je confirmerais plus tard.

bonjour à tous,
Etant tout nouveau propriétaire d'une nc niseko boite 5, je me permet de venir vous demander chers fans du modele, quelles huiles prendre pour la boite de vitesse 5 ainsi que pour mon pont arriere
Merci d'avance pour vos réponses

J'ai ma vidange de pont à faire sur la NC. Il y a 4 ans, j'ai payé 18.31€ chez Oreca pour de la Redline 75W90 en 0.946L, actuellement à 31.60€. Cette claque sur le prix...
Du coup, ils ont de la Motul 300 LS en 1L à 19.8€, je pars là dessus. Les caractéristiques sont très proches sur la fiche technique.

Motul:
Propriétés :
- API GL-5
- Couleur Visuel Vert
- Grade de viscosité SAE J 306 75W-90
- Densité à 20°C ASTM D1298 0.904
- Viscosité à 40°C (104°F) ASTM D445 109.6 mm²/s
- Viscosité à 100°C (212°F) ASTM D445 16.4 mm²/s
- Indice de viscosité ASTM D2270 161.0
- Point d'écoulement ASTM D97 -42.0 °C / -43.6 °F
- Point éclair ASTM D92 200.0 °C / 392.0 °F

Redline:
Propriétés :
- Classe de service API GL 5+
- Grade de viscosité SAE (huile pour engrenages) 75W90
- Vis à 100°C, CSt 16
- Vis à 40°C, CSt 112
- Indice de viscosité 155
- Point d'écoulement, °C -45
- Point d'écoulement, °F -49
- Viscosité Brookfield, Poise 1100 @-40°C

Bonjour,
Je vais faire la vidange du pont sur ma NC 1.8l de 2006. Je vois qu'il y à deux références pour la red line la 75w90 et la 75w90 ns, Pourriez vous me dire laquelle est préconisé pour une NC 1.8L de 2006.

merci.