Ça pourrait être pire: je pourrais avoir une superbe mimix bichonnée avec des jantes moches


Demain on met pour la première fois les roues de la Mithra sur circuit: donc Motul engine flush et vidange à la bonne huile lachutaie/Barizza + filtre à huile KN. Du coup j'ai rendu visite à mon copain qui est beaucoup mieux équipé que moi:



Le nettoyant avant vidange fonctionne toujours aussi bien: l'huile était de couleur miel d'acacia juste avant de mettre le liquide, et à la sortie :



Après cette journée piste il sera temps de remonter les roues hiver (j'ai compté: cette année j'ai changé les roues de la mimix 7 fois )

le truc indispensable pour se lancer sur piste, le fameux autocollant qui fait aller plus vite :



En parlant d'autocollants: vous le mettez vraiment à l'extérieur de votre voiture celui-ci ?



J'ai comme un doute sur la tenue dans le temps...

Hello Marc !
Oui je te confirme que ça se met à l'extérieur (la face collante est bien à l'arrière...) Et effectivement c'est assez fragile et ne dure pas dans le temps.
Ça permet de tester plusieurs teintes de décalcomanie au fil du temps
Posé en haut du pare-brise derrière le rétro intérieur pour ma part.

Les positions que je trouve pas mal :
- sur la porte conducteur à l'arrière du rétro, devant le "pied" du rétro
- sur l'arrière du rétro conducteur
- sur la petite vitre fixe du conducteur sur les NA NB et NC
- sur la partie arrière, au niveau des logos...

Salut tout le monde ,

ça fait un moment que je n'ai rien mis sur mon sujet "principal", mais maintenant j'ai une grande nouvelle à partager:

Qu'est-ce qui est mieux qu'une mx-5 ?...............................................réponse: 2

Aujourd'hui j'ai acheté ça:





Je vais me coucher, plus de détails demain

Je suis désolé mais je vais peut-être casser le suspens!!!!

Il s'agit d'une SSP Kaminari NC-FL1 RHT 1.8 dans une superbe livré Uranosgrau Metallic pour les Germanophiles et Dolphin Gray mica pour tous les autres.

Cette couleur porte le code 39T.

Pour la couleur, ce n'est pas trop compliqué car cette SSP n'était disponible que dans deux teintes!!!

C'est une SSP produite théoriquement à 900 exemplaires vendu en ST et RHT sur le marché Allemand mais qui n'est pas numéroté malheureusement d'où le mot "théoriquement"!!!!!

On attend avec impatience la présentation de cette belle SSP Allemande.

je ne dirai qu'un seul mot ....................le MUST ......(enfin presque , je ne vois pas de capote ..... )

Oulà... ça sent la bonne affaire...

les deux font la paire je dirai
Hâte de voir cette couleur à la faveur d'un photo à la lumière du jour

nouveau sujet ici: viewtopic.php?f=87&t=50461&p=16359840#p16359840

Aujourd'hui en allant au cours de karaté de mon fils en mimix (juste après avoir lavé la voiture à grandes eaux), celui-ci me dit: "papa", j'ai reçu une goutte sur le pied droit"



Il n'y a pas une histoire de joint à changer quand on a ce symptôme qui arrive ?

Dans la baie de pare-brise ?

Pour le problème d'eau sous le TdB, le sujet a été débattu plusieurs fois

En voici deux.

ça se passe là => NC HT- Eau dans l'habitacle

Et là

NC infiltration d'eau à droite boite à gants

Etc......

Merci pour les liens Olivier,

Comme le collage c'est quand même mon (vrai) métier, je vais attendre le retour des températures plus douces avant de m'attaquer à ce problème (T° idéale de collage c'est quand même 15 à 25 degrés)

Bon, j'ai fait l'opération en suivant les autos d'OlivierV:

Effectivement, les joints mousses était complètement desséchés (la voiture a 15 ans: rien d'étonnant ).



Du coup, démontage des balais et de l'habillage en plastique, nettoyage et collage au Sika 521 UV:





demain lavage et on verra si ça coule toujours

des news:

plus d'eau sur les pieds du passager

passage du contrôle technique (seulement 10000 km parcouru depuis le dernier CT, et le pire c'est que je roule de moins en moins avec mes mimix...): comme d'habitude la fameuse remarque sur les anti-brouillards mal réglés (pas grave) par contre il faut croire que mon petit épisode du témoin moteur allumé n'est pas passé inaperçu:



ça m'ennuie, en cas de revente ça va forcément générer des questions. Conclusion -> n'allez pas chez Digiprog pour la reprogramation éthanol

Et sinon merci à Olivier et ces précieuses infos techniques: j'ai trouvé un nouveau répétiteur de clignotant pour remplacer celui coté gauche (la patte de fixation du mien est cassé: il sort de son logement tout seul)