tu veux sans doute parler du MeXeLe

Alors moi je dis MeXe5

Alore commeu je suis plusse au sude que toa, je dis "aime mixe cinque"

Encore plus au sud ...... on dit "Eme-equis-cinco"

Et en cherchant ce mot je suis tombé sur un bel article espagnol que je ne connaissais pas et que je trouve très intéressant:

https://www.pistonudos.com/fr/les-propr ... ne-journee

bel article , merci de l'info

Sympa

Oui, sympa cet article.

Le plus raisonnable c'est d'avoir une NA pour le week end et une ND pour la semaine

C'est un traducteur automatique qui a fait cet article ? car les phrases sont quand même mal construites voire incompréhensibles.

De plus il existe quelques erreurs (volontaires ?)

Jamais entendu parlé de cela et les 2 véhicules (S1 et NA) ne se ressemblent pas du tout. De plus la S1 a été construite en 1996 et la NA en 1989 soit 7 ans avant alors il est IMPOSSIBLE que la NA ait été inspirée de l'Elise S1 (qui n'existait pas)

Ah bon, je vois plutôt exactement l'inverse où la ND étant bcp plus chére (car neuve), les personnes sont plus "agées".

La forme n'a jamais déterminé une agilité (ou pas) d'un véhicule

Ne veut rien dire.

Que la norme ? cela veut dire quoi ?

Pendant une journée ? votre parcours faisait 80 km ...

la MX n'a pas vraiment la même approche qu'une Lotus, Caterham, Morgan, ...

Lotus a une réputation de "touché de route" que n'a jamais eu la MX.

Il faut se renseigner sur qui a dit cela, surtout après avoir parlè de la Lotus Elan juste avant

C'est un peu oublier Lotus, Carterham, Morgan ... alors qu'il a été indiqué plus haut "typé véhicule Anglais". De plus il est indiqué plus haut dans l'article que la ND est plus lègère que la NB / NC (donc rester fidéle, heuu ...)

...

mais bon, au moins ils indiquent au début

Ben comme tu dis, c'est un article google tradé, donc la langue ne passe pas toute dans la moulinette.




Il faut bien quelqu'un au départ pour acheter les autos, et ça ne sera jamais des jeunes de 20 ans qui seront la majorité des acheteurs. Si tu réussis à faire baisser l'âge moyen de 10 ans, tu peux déjà estimer avoir réussi.


Cas typique de google trad. des formes qui reflètent, sont en accord. Un peu de la morphopsychologie pur auto, en somme.


Idem, l'auto est bien proportionnée pour sa taille.

idem, la norme, celle des autos sans l'option. les "normales".


C'est exprès d'oublier MG ?

Peu de voitures, ça ne veut pas dire toutes.


Ce n'est pas chapman qui est à l'origine de ça, et ça n'aurait rien apporté à l'article de parler d'architecture.

Pour la ressemble, ça ne peut pas en effet être l'Elise S1. Par contre il est de notoriété que les Japonais ont lorgné du côté de l'Elan S1

Même le couvre culasse des NA/NB est inspiré de ce modèle

Par contre, en contemporaine, j'ai toujours trouvé un troublant air de ressemblance entre la Mx5 NA et l'Elan M100. Que j'aime beaucoup à titre perso, mais il est vrai qu'une Lotus traction à moteur Isuzu ait pu rebuter les fans

Stef

Il y a quelques temps en parlant de la campagne sarthoise avec mon beau père, je l'interpelle :"Pardon mais je sais que l'on a pas mal de renards dans le coin mais les r'nards c'est quoi ?"

Je l'ai fait répéter 3 fois mais rien à faire, on a des r'nards.

C'est à cause de gens comme lui qu'on est obligés de dire peuneus

Et quand il a compris que tu te foutais de sa gueule, il t'a jeté un de ces r'gards !

Mon beau père a beaucoup d'humour, aucun problème.