Voici ma petite Blacky un modèle en provenance d'Allemagne, de 2006 et qui affiche à ce jour 113475 kms.
Elle est en très bon état général ( CT 1 défaut : légère oxydation de surface au niveau du châssis ). carnet d'entretien quasi à jours mais malheureusement atteinte d' une déficience de la segmentation , de ce fait le remplacement du moteur s'impose et repousse à plus tard les améliorations châssis et équipements intérieurs prévus lors de l'achat.
Le coté positif est que la belle aura un coeur tout neuf d'ici peu .....

Je ferais une mise à jour au fur et à mesure, de la liste des modifications sur ce 1° post.
Les détails et les photos seront mis au fur et à mesure sur le fil de discution





















Travaux déjà effectués en 2021/22 par le précédent propriétaire :
- Disques et plaquettes avant
- Courroie accessoire et galet tendeur
- Kit complet des joints d'étanchéité de la capote

Travaux à venir:
- Remplacement des durites de freins



03/01/2023 à 113670 kms:
Remplacement du moteur et de l'embrayage
Remplacement filtre à huile et bougies
Remplacement des fluides de freins/embrayage, huile de direction, huile moteur, huile BV, liquide de refroidissement, huile de pont et fluide de climatisation
Pose de la cale d'obturation de la vanne EGR

05/02/2023
Remplacement des 4 amortisseurs avec les butées
Vidange moteur après 1000 kms de rodage
Pose de deux amortisseurs de capot avant

08/05/2023
Détailling carrosserie

21/05/2023
Pose du collecteur 4/2/1

27/05/2023
Remplacement ligne d'échappement intermédiaire et modification emplacement de la sonde lambda O2

17/06/2023
Remplacement du débitmètre d'air et pose d'un filtre à air K&N

24/06/2023
Remplacement du capteur dépression d'air , de l'émetteur et du récepteur d'embrayage

13/07/2023
Remplacement de la la canalisation d'embrayage + vidange BV

22/07/2023
Remplacement système Bose par Pioneer SPH-DA360DAB 2DIN

14/10/2023
Restauration étanchéité bandeau avant

18/10/2023
Remplacement pommeau du levier de vitesse

19/10/2023
Remplacement du silencieux d'origine par un full inox Malian

27/10 et 4/11/2023
Remplacement des deux sondes lambda suite à l'apparition du code PO421 pour la seconde sonde et PO031 pour la 1°, avec délocalisation de la 1° sonde du collecteur vers l'entrée du catalyseur. J'en ai profité pour isolé la 1° partie de la ligne intermédiaire ( situé entre le collecteur le catalyseur) ainsi que le catalyseur avec de la bande titanium.

18/11/2023
Suite aux essais que j'ai réalisé avec un petit boitier OBD lors du remplacement des sondes lambda, j'ai constaté que la T° moteur ne dépassée pas les 75° en roulant. Du coup remplacement du calorstat.
Il est bien planqué sous le boitier papillon d'admission d'air.

9/12/2023
Re-prog de l'ECU suite aux problèmes de sondes lambda
Remplacement de la batterie

17/12/2023
Pose kit ressorts courts Eibach

06/01/2024
Pose décanteur huile sur dépression du couvre culasse et pose d'une barre de renfort compartiment moteur

10 et 11/02/2024
Remplacement de la barre stabilisatrice par une barre de RX8 avec un jeux de biellettes et un jeux de silent- blocs Powerflex ( violet) neufs

09/03/2024
Remplacement des guides de ceintures par des modèles de NCFL2

20/04/2024
Remplacement des silents blocs des bras supérieurs arrières par des silents blocs Powerflex( black série avec sablage et peinture, des deux étriers arrières avec les jeux de plaquettes et une purge global du circuit de freinage

20/05/2024
Rénovation des optiques de phare avant

31/05/2024
Remplacement des pneumatiques Nexxen par des Yokohama V701 et réglage géométrie

30/06/2024
Remplacement du cuir ( bien tanné...) par du tissus avec remise à niveau des mousses.

03/08/2024
Peinture carrosserie qui passe d'un Black terni à un bleu nacré

20/08/2024
Pose cales de roues de chez Driftshop, en 15mm avant et 20 mm arrière

02/09/2024
Après 1 mois de séchage un Poli-lustrage chez le carrossier pour enlever quelques poussières incrustées dans le vernis

11 et 13/10/2024
Préparation pour un polish haute finition

20/10/2024
Pose d'un traitement Céramique Crystal Sérum Light et d'un traitement Hydrophobe EXO V4 de chez GTECHNIC

25/10/2024

Remplacement de la console centrale par une de NCFL 1, ainsi que le soufflet de frein à main et de levier de BV

30/10/2024
Passage au CT = 0 défaut avec antipollution OK

27/12/2024
Pose d'un kit combinés filetes ZENKY STREET

08/02/2025
Remplacement des 4 injecteurs

15/03/2025
Remplacement des biellettes OEM des barres stabilisatrice par des versions réglable de chez IL Motorsport

17/05/2025
Remplacement des jantes 16" par des 17" de la série Kaminari avec pneus Goodyear Eagles F1 asymetrique6

Salut, je sais pas si je dois me réjouir ou être triste pour ta MX qui à peine achetée est déjà en rade.
J'ai lu tes mésaventures sur le forum....

Ouais mais il garde le moral !
Alors on peut se réjouir

Je suis plutôt optimiste dans la vie , on a qu'une vie et autant en profiter temps que l'on peu.
Je me suis fait plaisir en achetant ce jouet, que je compte garder aussi longtemps que je pourrais me mettre à son volant , du coup je considère ce changement moteur comme un investissement sur la tranquillité d'esprit pour les futures balades à venir

Bravo
Bon, il faut pouvoir, financièrement. Mais j'ai tendance à penser comme ça, et je l'ai déjà fait.

Sinon, j'aime pô l'noiiiir Mais cet intérieur rouge l'égaye un peu

Je songe aussi à obturer la vanne EGR. Mais vu la complexité pour y accéder, ça attendra un peu. Soit que je fasse une grosse opération mécanique, soit que j'ai le temps suffisant pour mener à bien l'opération.

Et ces sorties d'échappement, j'avais l'impression qu'elles ne sont pas d'origine Est-ce à cause du contrejour ?

c'est vrai qu'au niveau finance ce n'était pas prévu de sortir 4000 € maintenant , mais comme l'achat de la MX s'est fait cash, j'ai fais un chrome à la banque pour le moteur.
Pour le silencieux , je ne me suis pas coucher sous la voiture pour expertiser si c'est une version OEM ou une version aftermarket . tu viens de mettre ma curiosité en éveil , j'y regarderais de plus prés ce soir
Et pour le Noir c'est effectivement qu'une question de goût, peut être qu'elle changera de couleur une fois que les modifications annoncées seront faites

Bonjour et bienvenue.

C'est vrai que c'est un peu ballot de commencer par un moteur mais comme dit ensuite ce sera reparti pour longtemps.

Intéressante configuration en tout cas que cet intérieur noir et rouge qui n'est pas si courant.

Bel intérieur

Super classe ce noir, ça leur va bien et sa 'casse' un peu le côté rondouillard des NC. Les jantes noires je suis moins fan par contre, ça fait plastoc

Bon courage pour le moulbif..

Bravo de rebondir ainsi, cela fait plaisir à entendre. La modification de la vanne EGR n'est vraiment pas compliquée, juste les deux vis qui sont inaccessibles mais avec un peu de réflexion et quelques outils ça ce fait bien.

la vanne sera modifiée lors du remplacement du moteur, ce sera nettement plus simple

Bonne nouvelle du jour : le nouveau moteur est sorti des ateliers de Fabien, arrivée prévue jeudi ou vendredi et montage courant de semaine prochaine , vivement le rodage

Pas facile à placer sous le sapin

Le moteur , ainsi que Blacky sont chez mon pote mécano depuis ce matin , opération remplacement du coeur prévue , normalement, début de semaine prochaine ... affaire à suivre

Salut DID, bel état d'esprit c'est bien de positiver !
Belle mimix, pour moi je ne changerai que la couleur des jantes mais ça c'est un avis personnel .
Bonne chance pour ton nouveau moteur