Je restaure actuellement une MX5 verte (BRG) 1994, importée d'Allemagne.
Sa particularité, c'est qu'elle ressemble à une 1.6L (pas de 3eme feu stop, d'air-bag, petit tableau de bord, etc...) avec des équipements de 1.8L.
A ma connaissance, cette configuration n'existait pas en France.

Je l'ai équipée des options MAZDA: jantes MAS (spéciales Allemagne /mx5), anti-brouillards lenticulaires, antenne électrique, "enjoliveurs" de HP + twitter, véronique de hayon (pour le look...).

En pièces rajoutées : trappe à essence ZOOM, compteur KG Works, radio retrosound, pédalier alu, MOMO prototypo, poignées de porte RétroModernUSA, boite à air MazdaSpeed et poumon ARC, lave glace DavFab dans la baie de pare-brise.

Ce qui a été fait : les sièges, les bas de caisse et les freins (étriers, durits avia, disques, plaquette), vidange boite et pont, pneus, capote, batterie.

Travaux en cours: haut moteur (culasse restaurée et rabotée -1mm, (presque) tous les joints, (presque) toutes les durites, passage aux ultra-son des injecteurs, peinture du cache culbu, faisceau de bougie, bougies, radiateur alu, suppression de l'EGR et du canister.

Travaux à venir : réfection des trains roulants av+ar, combinés fileté, sièges d'Opel Speedster, un arceau DavFab.

Ma philosophie sur cette voiture est d'avoir quelquechose de simple, fiable, amusant avec quelques originalités. Je ne cherche pas la performance absolue et je n'ai pas prévu de faire de la piste avec.

Au plaisir de vous croiser sur les routes Normandes !
Guillaume.

Alors il faudra laisser les expert es NA répondre sur la config initiale.
En tout cas c'est de très bon goût.
Félicitation et bienvenue.

j'ai aussi une 1.8 de 94 d'allemagne..... elle a aussi cet intérieur + l'ABS et l'airbag.

pour l'ABS tu ne l'a peut-etre pas mais elle devait être équipée de l'airbag d'origine et a été retiré (comme je l'ai fait sur la mienne)

on a fait quelques modif identique c'est marrant

tu as une bonne photo de ton compartiment moteur entier?

Guillaume

Bienvenue,

Sympa ta miette !

Slt guillaume650, on a aussi le même prénom ! ^^
Je n'ai pas d'autre photo de la baie moteur intéressante car, pour l'instant, la culasse est sur mon établi, en cours de remontage car j'attends quelques pièces.

Bienvenue et félicitations pour les modifications.
Comme Guillaume, j'ai aussi une NA 1.8 de 94 qui vient d'Allemagne avec le même intérieur + Airbag + ABS.
J'ai aussi retiré l'Airbag en changeant le volant (très moche) d'origine. On a aussi quelques modifs en commun...

Pour le collecteur, j'ai mis un Racing Beat et une ligne full Inox avec un silencieux Cobalt.

idem
1.8 de 1994 d'origine allemande que j'ai acheté aux Pays Bas.
Air Bag volant enlevé, ABS, VE, antenne electrique et surtout, et ça c'est super impoirtant, Verte

On devait avoir des jumelles, la mienne, brg immat en juin 94 en provenance d'Allemagne également, même interieur sièges de plache de bord et n'avait ni airbag ni abs! En revanche elle avait la clim comme seule option j'iimagine.

Tu saurais dire si la tienne a un pont ouverr ou un torsen?

Sinon jaime beaucoup les modifs dont l'association volant pommeau, les jantes et la veronique.

Bienvenu,

Jolie brg.

Comme toi ma NA vient d’Allemagne, une laguna blue. J’ai aussi les aérations inox. Pour le volant je suis passé sur un NB nardi afin da conserver L’airbag.
Côté échappement j’ai un collecteur RC 4.2.1 et un silencieux Cobalt.