Mazette j'avais raté que Porsche était descendu au 2L...

Il manque combien de voiture ?

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Plus que quelques semaines (4) avant de se retrouver sur ce superbe circuit...

Un petit avant goût :


A bientôt à tous et transmettez vos dossiers svp

Yes, un (ou une ?) 718.
Elle vient de Stuttgart et de Belgique.

Je vais relancer mes collègues et connaissances (TT, 911, Mustang, Boxster, MX5) à qui j'avais déjà parlé de cette sortie au Mas du Clos.

A+
Phil

whouaa félicitation Phileos !

Même si on est un peu triste aussi de te voir quitter la communauté MX5.

Super... Belle evolution .... Bravo...
J'avais hésitez entre 718 /Alpine (en pref), mais le rationnel et l'incertitude du futur de mon histoire m'avait rabattu sur une MX5...
Hâte de voir ton joujou (voir de faire passager aiu MdC)

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk

Non mais je quitte rien du tout, je continuerai de porter ma casquette MX5 et de saluer celles que je croise

Merci. J'adore aussi l'Alpine . Si elle n'avait pas un toit et une boite auto...

Et sinon, pour revenir au sujet du circuit, qui sera une découverte pour beaucoup d'entre nous.
Est-ce qu'on peut imaginer une première session de 2 ou 3 tours où Régis part devant, à un rythme moyen, et on suit tous, histoire de nous montrer les trajectoires et les virages aveugles ?
Éventuellement en 2 fois si on est trop nombreux ?

Phil
ps : avec des gyrophares sur la GT3 pour faire vraiment pace-car

oui le gros gyro ça va le faire.

Je pense laisser prudemment les glaçon fondre sur les premiers tours avec l'ESP enclenché. ...
Après on verra...
J'a peur que si Regis fasse ouvreur avec son monstre , on rame un peu derrière mais à 4 de front au premier freinage , cela peut être sympa ....

Salut Régis, tu peux aussi compter sur moi

Envoyé de mon Pixel 7 en utilisant Tapatalk

On peut constituer un groupe de lents aussi..me propose de prendre la tête

La découverte du circuit, son histoire, regardez les fleurs, les arbres lool

Salut à tous,

Juste un petit commentaire sachant que beaucoup (notamment les débutants) se posent la question de l'ESP ou de toute autre électronique d'assistance...

Pas de honte à rouler avec ses assistances, en tout cas, au début. Elles sont là pour aider à ne pas aller trop loin avec son auto et ne pas passer la ligne rouge qui implique généralement beaucoup de regrets... après !

Je sais que ça parait bizarre mais je continue personnellement d'utiliser ces aides régulièrement pour me mettre le circuit en tête d'une sortie à l'autre. Ça n'est qu'après une reprise totale des sensations que je joue en les retirant. Je roule, par exemple, sur les Ecuyers depuis pas mal de temps. Et bien, je ne retire mon ESP qu'en fin de session.

Et pour tout vous dire, je tape beaucoup plus fort et en confiance lorsque je suis protégé par mon assistance. A vous de voir.

Merci Helios
Je discuterai avec toi lors du Mas du Clos pour échanger avec toi sur le sujet (ressenti de l'écart /décision, impact chrono (si tu regardes) ..)
Car tu as une belle prépa et je pensais que tu en avais moins besoin...
Mais il est vrai quelle est belle ta Mx5...

Envoyé de mon ELE-L29 en utilisant Tapatalk