Bonsoir à tous,

J'ai plusieurs petits soucis avec mes ceintures de sécurité sur ma nouvelle NC :
- elles ont du mal à remonter => j'ai trouvéle tuto qui va bien ici et je viens de commander les guides de ceintures modifiés, donc tout est sous contrôle pour ça normalement

- sur mes deux ceintures, j'ai du mal à décrocher les boucles quand elles sont en position. L'appui sur le bouton est sans effet et il faut faire bouger la partie métallique de la boucle pour qu'elles se décrochent. Avez-vous des remèdes pour ça?

- problème de "bip" d'oubli de ceintures : le bip se déclenche de manière aléatoire sur la ceinture conducteur alors qu'elle est mise correctement. Avez-vous une idée sur l'origine du problème?

Merci à tous pour votre aide

c'est emmerdant de rouler comme ça car c'est un élément de sécurité et si tu dois quitter le véhicule en urgence,il faut que la ceinture se décroche franchement.
peut être des merdouilles coincées dedans= soufflette
pour le témoin,vérifie la connectique du câble sous la boucle;mais il est très possible que ce problème soit lié à l'autre.

Merci Pat, je vais tenter la soufflette, il y a peut être des saletés coincées dedans. Par contre, pour le bip ceinture, c'est arrivé d'un coup et reparti d'un coup, sans que je fasse quoique ce soit! Du coup, ça peut revenir n'importe quand

Bon, c'est reparti avec cette histoire d'alarme de ceinture qui sonne sans raison côté conducteur... Demain je tente un démontage en espérant trouver je ne sais quoi pour, je l'espère, résoudre ce problème insupportable...

Si vous avez des retours d'expérience à me faire, je suis preneur!!

Désolé. Je bricole beaucoup, et j'ai bien suivi le sujet, mais là je sèche car je n'ai jamais eu de soucis similaire, et je n'ai jamais ouvert une boucle de ceinture de sécurité

A la limite, vu que ta voiture risque d'être immobilisée si tu ne peux pas remonter, j'aurais d'abord cherché à acheter la pièce d'occasion.
C'est moins recherché que les ceintures elles-mêmes, donc ça ne doit pas se vendre bien cher.

Sur le plan de la sécurité, si je fais le rapprochement avec une serrure de skydom ou un limiteur de vitesse d'ascenseur, ce sont des éléments de sécurité qu'il est interdit de lubrifier. Ca doit fonctionner à sec dans toutes les conditions. Et si ça coince, on change.
J'aurais tendance à procéder de même avec ces attaches de ceintures de sécurité

J'ai eu un comportement similaire pour l'alarme de ceinture de sécurité conducteur sur une Opel, mais peut importe cela fonctionne à peu près de la même façon partout.

Il est possible, que même si ta boucle de ceinture est bien en position, que la resistance ohmique du circuit soit au dessus des valeurs attendus par le capteur.
Il faudrait vérifier chaque connecteur et remettre un produit type nettoyant contact électrique (3 en 1 / Liqui Moly / etc) dans chacun. Voir si un cable n'est pas exposé et se serait oxydé. Vérifier si les cables sont bien sertis dans les broches. En gros vérifier tout ce qui pourrait être source de "mauvais contact".

Merci à tous les deux. Je vais regarder tout ça et je vous dirai ce que j'ai vu, ou pas vu...

hello, désolé jamais eu le soucis peut pas t'aider
par contre cool pour le tuto ma ceinture conducteur commence très légèrement à avoir moins de tension faudra que je fasse ça.

Bonjour à tous,

Quelques news :
- pour le problème de rétractation des ceintures : je viens d'appliquer le tuto et... ça marche chez moi! Un bon lavage suivi d'un frictionnement avec un lubrifiant silicone, et les ceintures reviennent mieux (et même bien!).

- pour l'alarme ceinture, j'ai démonté le siège conducteur, tout débranché sous le liège et je n'ai rien vu de simple. J'ai donc remonté et ça n'a rien changé
Par contre, j'ai constaté que ça ne bippe qu'au-dessus d'une certaine vitesse, surtout quand je tourne à gauche ou quand je prends un trou ou une bosse, et ça s'arrête quand je tourne à droite!!!
Je vais tenter de démonter le reste du circuit pour contrôler, mais je ne sais pas où est situé le bipper. Le son semble provenir de sous le volant, est-ce que quelqu'un confirme ou non cette impression?

Merci.

Par contre, j'ai pu constater en démontant le siège conducteur qu'il y avait une petite pate pour tenir le tapis de sol et ça fonctionne très bien Je ne le savais pas!

Bonsoir à tous,

Je déterre ce sujet pour vous donner des news car j'aurais besoin de vos avis.

Je pensais que mon problème avait disparu car il ne 'est pas reproduit de tout l'hiver mais je viens de constater que ce n'est pas le cas car ça s'est remis à sonner aujourd'hui après que la voiture aie été garée au soleil un bon moment, et donc le cuir du siège passager était brulant.

Du coup, je suis convaincu que la cause est la surchauffe du siège qui doit agir sur le capteur de présence , soit parce que cela le fait chauffer, soit parce que ça tend le cuir et ça appuie sur le capteur.

J'ai remarqué que le capteur est hyper sensible : il suffit que j'appuie légèrement avec la main sur l'assise du siège en roulant pour que ça sonne!

Est-ce mon interprétation vous parait complètement loufoque ou pas?

Merci

Ta piste est tout à fait plausible

Je suis désolé, j'avais démonté les sièges quand j'ai fait l'installation audio, mais je n'ai jamais cherché à savoir où est ce capteur de présence, ni comment il fonctionne.

J'avais juste acheté en préventif une boucle de ceinture sur "AliPressé". Elle m'a servi une ou deux fois pour transporter un sac lourd sur le siège passager.
Sinon, au quotidien, je pose mon sac à dos avec un ordi 17" dedans, plus quelques babioles, et le bip ne s'est jamais déclenché

Je sais que le bip ceinture peut être supprimé par programmation. Kilou5542, mon mappeur, me l'avait proposé. Mais je l'ai conservé car il ne m'a jamais gêné.

Tu pourrais dans un premier temps t'acheter une boucle comme la mienne.
Puis, quitte à faire une modif, j'aurais "shunté" le contact de la boucle, car c'est une opération que tu peux faire et défaire toi-même, à contrario d'une reprog'.

Tu pourrais aussi shunter le contact du détecteur de présence. Pour ce faire, tu seras obligé de t'y intéresser de très près, ce qui t'amènera peut-être à trouver et solutionner la cause de ton problème.

En tout cas c'est sympa de ta part de revenir nous donner des nouvelles

Nul besoin de reprogrammation pour cette fonctionnalité car c'est un paramètre par défaut en ON/OFF.

ça s'active ou désactive en moins de 30 secondes. Il suffit juste d'avoir un lecteur OBD2 et un laptop et roule ma poule!!!!

Je l'avais déjà expliqué sur ce sujet => Bip ceinture