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Le chauve
Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 20:59 
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Inscription : Lun 27 Juin 2016, 13:35
Message(s) : 5313
Localisation : Côte d'Or
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
Entièrement d'accord avec Thom. :oui:
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Membre 843
RF IGNITION.
NC "55" Vendue
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stan69
Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 22:37 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
Message(s) : 8974
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2017
J'ai le même ressenti avec ma NB qui a un meilleur feeling et freine plus fort que la ND.
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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ianik
Message Publié : Dim 21 Mai 2023, 22:47 
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Inscription : Mar 13 Août 2013, 14:34
Message(s) : 597
Localisation : Tours (37)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
Bon au moins c'est unanime. :lol: :ptdr:
Mazda MX-5 Homura 184

Mazda CX-5 Sélection 165
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-Maxwell-
Message Publié : Dim 28 Mai 2023, 19:54 
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Inscription : Ven 15 Nov 2019, 17:00
Message(s) : 1561
Mx5 : ND
Modèle : 2019
Vous avez aussi changé les plaquettes arrières ?
Les Brembo ont pour eux une taille de plaquettes vraiment grande comparé à d'autres kits.

C'est bien pour l'usure et la chauffe.
ND 184 blue éternal Image
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MIG2602
Message Publié : Dim 28 Mai 2023, 21:16 
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Inscription : Lun 4 Oct 2021, 21:29
Message(s) : 145
Localisation : PLACEY
Mx5 : ND
Modèle : 2016
il y a cette solution

https://rev9autosport.com/leg-sports-br ... e-kit.html
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jaguar
Message Publié : Ven 8 Déc 2023, 22:44 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22817
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
thom a écrit :
Sauf erreur de ma part les disques sont les mêmes. Après il faut voir le but de la chose car franchement c'est pas fou les brembo sur la ND...


Bon à savoir :jap:
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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thom
Message Publié : Sam 9 Déc 2023, 08:13 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
Message(s) : 5013
Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
A noter que je n'ai pas essayé de ND avec les freins standards. Mais à mon gout le freinage de la NC est un cran au dessus en sensation.
'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image
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jaguar
Message Publié : Sam 9 Déc 2023, 09:19 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22817
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
thom a écrit :
A noter que je n'ai pas essayé de ND avec les freins standards. Mais à mon gout le freinage de la NC est un cran au dessus en sensation.
En fait quand je vois la surface des disques par rapport aux étriers 4 pistons cela me semble petit et je comprends mieux ton retour

Avec les willwood sur ma NCFL il y a un vrai gap positif, mordant, efficacité en net amélioration alors qu’effectivement les étriers disques et bonnes plaquettes des NC sont deja très bon

Je m’amuse de plus en plus sur les routes varoises et c’est assez bluffant

Pas moyen de mettre de meilleures disques et plaquettes sur base d’étriers Brembo sur la 30TH ou HOMURA ?


Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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thom
Message Publié : Sam 9 Déc 2023, 12:28 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
Message(s) : 5013
Localisation : Gentilly
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
J'ai mis des plaquettes PFC ( :hello: Dan) et des durites avia, ça arrange un peu les choses. Il y a un kit gros disques chez FM je crois. Mais le problème est plus sur le ressenti et je ne suis pas persuadé que ce soit un problème de dimensionnement.
'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image
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cherub
Message Publié : Lun 11 Déc 2023, 21:25 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14322
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
Si c'est juste un problème de ressenti, peut être mettre un plus gros maître cylindre.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Lunaviga
Message Publié : Mar 12 Déc 2023, 07:16 
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Inscription : Mer 8 Sep 2021, 05:45
Message(s) : 5796
Localisation : Septèmes les Vallons (13)
Mx5 : NCFL
Modèle : 2012
cherub a écrit :
Si c'est juste un problème de ressenti, peut être mettre un plus gros maître cylindre.

C'est souvent décevant.
Pour un bon feeling, il ne faut pas que le freinage soit trop assisté.
Le showroom de ma NCFL-RC 2.0L 2012 Stormy Blue
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cherub
Message Publié : Mer 13 Déc 2023, 19:13 
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Inscription : Dim 30 Jan 2011, 12:18
Message(s) : 14322
Localisation : Vaux borset, liege, belgique
Mx5 : NBFL
Modèle : 2004
C'est le mastervac qui fait l'assistance, le maître cylindre déplace le liquide proportionnellement à la pression sur la pédale. Si il déplace plus de liquide il faut appuyer moins loin sur la pédale.
si c'est pour faire une caisse de parking, autant faire du modélisme!

mx5 NB 1.6l orange evolution 1998 vendue
miata mazdaspeed 1.8l turbo 2004



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Chronogps
Message Publié : Mer 13 Déc 2023, 20:55 
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Inscription : Mar 20 Juil 2010, 22:04
Message(s) : 16139
Localisation : Nantes
Mx5 : ND
Modèle : 2020
thom a écrit :
A noter que je n'ai pas essayé de ND avec les freins standards. Mais à mon gout le freinage de la NC est un cran au dessus en sensation.


Si si tu as essayé ;)
When you can see the tree you just hit, it’s understeer. When you hear it, it’s oversteer.
2019 ND-RF 30AE #1389 (Ohlins road&track) & 2020 ND-ST 30AE #2905 (Ohlins road&track) & GR86 full stock
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javelator
Message Publié : Mer 13 Déc 2023, 22:16 
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Inscription : Ven 9 Juil 2010, 07:49
Message(s) : 4565
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2021
Coucou

Je mets un peu d'eau au moulin. J'ai des wilwood 4 pistons sur disques origines. Durit avia et plaquettes BT30.
Ben .... c'est pas foufou le freinage.
Me suis déjà retrouvé pédale au fond et pas possible de bloquer les roues. Ça manque parfois de puissance. Mais dès fois ça fonctionne. Et je ne parle pas de problème de surchauffe.
Je plussoie pour un soucis de maître cylindre un peu sous dimensionné.


Envoyé de mon SM-A546B en utilisant Tapatalk
Straight lines are for fast cars, curves are for fast drivers.

La Miata Bianca ND
https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=319&t=48901

ex NC Winning Blue
http://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=87&t=20971

Viens faire du circuit avec les copains en MX sur RéglissDays
https://www.mx5france.com/forum/viewforum.php?f=97
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thom
Message Publié : Mer 13 Déc 2023, 22:35 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 18:10
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Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Chronogps a écrit :
thom a écrit :
A noter que je n'ai pas essayé de ND avec les freins standards. Mais à mon gout le freinage de la NC est un cran au dessus en sensation.


Si si tu as essayé ;)


Exact. Mais j'ai oublié :aie:
'06 NC 3rd Generation Limited #1600/3500 :Image / '07 Aston Martin V8 Vantage : Image / '12 Mini Cooper Cabriolet 1,6 :Image : '19 ND RF 30AE #1377/3000 : Image / '23 TM3 LR Propulsion : Image
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