Je serai plus fana d'une évolution atmo à disons 200 ou 220 chvx, ou un rapport de pont plus court. Mais ca n'arrivera pas à cause du malus. Effectivement un turbo sur la base du 1,5L pourrait être interessant pour limiter les rejets CO2 et sortir un petit 220 chvx avec du couple.

Dans tous les cas je le dis ici, si ça sort en France, je suis acheteur.

Sympa les spirit racing

Étrange à quel point de vue pour la 3?

Pourquoi Mazda ne sort pas une série limitée "accessoirisée" style "GT3 RS" avec des baquets carbone, des combinés, des jantes lights, clim optionnelle, capot carbone, échappement light, ... ?
Ca ne doit pas être compliqué à homologuer, non ? (un peu comme Renault avec les R26-R)

Ca ferait une bonne pub et ça se vendrait comme des petits pains...

Tout ça peut se trouver en aftermarket… et certainement bien moins cher que ce que Mazda proposerait…et peut être même de meilleure qualité….

Chez Recaro Justement



Dedicace à Zaza, une zircon sand customisé par Murakami Motors pour le Tokyo Auto Salon 24

Très beaux les Recaro ! … ça doit coûter un bras
C’est bizarre, on dirait qu’il y’a un cover carbone et pourtant ça semble être une ST, non ?
Pour le reste, un peu too much à mon goût

C'est probablement un hardtop en carbone, comme sur les Abarth 124 GT.

Oui HardTop en Dry carbone. Ils vendent celui qu'ils ont fabriqué pour l'engagement de leur voiture de démonstration en Super Takyu classe ST5, la 88 (3eme du classement général).

900 000 JPY

Vu sur miata.net, les sièges tissu peuvent être disponibles en 2 finitions sur le millésime 2024, dont la nouvelle version "Black cloth upholstery with grey stitching and suede accents" :



(source : site Mazda Canada)

Excellent ça, suis pas trop fan du cuir dans un cabriolet.

J'aime bien le rendu de la photo du siège

J'ai regardé un peu dans les vues éclatées que j'ai de disponible. Je vois, effectivement des types de sieges "Cloth A1" et "Cloth A2" mais sans plus de précision.
J'ai cependant bien peur que selon le continent, nous n'y aurons pas forcément droit...
Le seul catalogue dispo, ABNA18, comprend les anglais et il y a une page spécifique pour eux sur les sièges. Il n'y a que "Cloth A2".
Il faudra voir si en Europe on y aura a droit et voir même où en Europe...

Il me semble que cette info sort du configurateur Mazda Canada.

Par curioté j'ai regardé 600 000 JPY (environ) le siège (carbon).


C'est vrai que pour le moment c'est une phase "entre deux", où les configurateurs mis à jour donnent des infos, une fois que la production a démarrée, le catalogue de pièce détachées apparaît et là c'est possible de fouiller en détail.