Je l'avais déja évoqué il y a quelques pages, mais je ne trouve pas de MRCC dans les vues éclatées du pare-choc avant. Calandre identique et pas une trace de cablage électrique. Donc normalement régulateur classique.

Ca me réchauffe le coeur ! Merci !

Tiens, j’me disais bien, ce Pseudo qui me disais quelque chose…
J’étais également sur le forum MeganeRS (pseudo ZazaRS) j’avais eu la mienne début d’année 2021 et revendue fin mai 2023…
À priori tu suis également sur ce forum, avec une Homura…
Il faut dire que sur le forum MeganeRS il ne se passe vraiment pas grand chose…
Le jour et la nuit par rapport à ici

Bonne nouvelle au niveau look de la face avant

J'ai les deux depuis plusieurs années (en ce moment une ND 184 ch de 2020 et une RS de 2021, boîte méca), très différentes et très attachantes à la fois.

Si j'étais obligé, de me séparer de l'une des deux je ne sais pas laquelle je lâcherais.

Pour la qualité des intervenants du forum www.mx5france.com, oui bien sûr !

C’est plutôt une très bonne nouvelle Je trouve cela curieux sur une boîte manuelle qui plus est sur un roadster. Une source de panne électronique en moins par la même occasion. J’avais cette option sur mon Tiguan boite auto, c’était très chouette lors de mes déplacements professionnels, mais vraiment aucune utilité pour l’usage que je compte faire de ma mx5.


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Il fonctionnait bien sur mon ex Mazda 3 BP. La plupart du temps où le régulateur est de mise, c’est en 6 ou 5 au pire. La M3 tenait son 130 sans soucis en montée.

Les Rays / Brembo sont disponibles sur les ND 1.5 (au Japon en tout cas...)

Oui chez eux c'est une combinaison disponible. La 990S, il y a quelques années, avait ouvert le bal avec les étriers Brembo noir écriture bleu et les Rays en 16".
Sur le 1.5L ca à de la gueule

Ce n'est pas exactement la RS présentée un peu plus haut. Y'a quelques manques !

Non c'est bien la version RS une sorte de Homura pour eux, par le passé il n'y avait que la NR-A qui était sans info divertissement mais avec les freins en 280 du 2L et quelques autres petits détails et la 990s dans sa version spécifique.. Il y a confusion avec l'acronyme MRS pour Mazda Racing Spirit

Oups pardon !

et bien pas tout fait, à partir de l'été 2024, le limitateur "intelligent" https://www.gouvernement.fr/actualite/les-vehicules-neufs-equipes-dun-limiteur-de-vitesse-intelligent sera obligatoire sur tous les nouveaux véhicule immatriculés. Donc le millésime 2024 y aura droit normalement. Ainsi que la fameuse boite noire.
Le reste des équipements obligatoire en 2024, la MX5 les avait déjà.
Est-ce que ça peut avoir un lien avec l'arrêt du 2.0 d'ici cet été, c'est une question que je me pose.

Limiteur "intelligent" et régulateur adaptatif (j'ai ce dernier sur le Mazda 3 et j'aime bien ) sont deux choses différentes...

On nous colle des tas de trucs plus ou moins intelligents, utiles, qui sont obligatoires ... Quand on sait que les airbags ne le sont pas, on se demande qui fait ces lois !