Je crois que la remise dépend vraiment de la concession. Quand je commande des pièces à la concession du coin, le magasinier m'a toujours dit qu'il fait sans soucis 10 % sur des petits montant (moins de 200€), au delà il ne pourra pas monter au delà de 7.5%.
Maintenant vu la flexibilité qu'il m'apporte je ne vais pas aller l'emmerder : Je lui file les références par mail avec le prix HT (il sait que j'ai accès à l'EPC), il valide la dispo et je confirme la commande, puis il m'envoie un mail pour la réception et je passe quand je suis dans le coin, peut importe la durée il sait que je passerai de toute façon.

Salut did51,
je suis venu pour lire ta purge d'embrayage et j'ai lu les 8 pages de ton post!
Bilan il est tard et je suis fatigué...ben merci hein

Passionnant ton post et félicitation pour le travail effectué

Ces derniers temps , des bruits étaient apparus sur le train arrière suite à deux balades en mode arsouille.
Après contrôle , le bilan était un jeux de plaquettes en limite d'usure coté piston sur les deux étriers et un jeux important sur les silents blocs des 4 bras supérieur.
les freins avant avaient reçus un remplacement complet disque/etrier avant l'achat, ceux de l'arrière une simple rénovation, du coup remplacement des étriers en plus des plaquettes.
Pour les silents blocs j'ai commandé des Powerflex violet ( street ) et j'ai reçu des Black séries ( sport/ piste ) , vu les efforts qu'ils prennent lors des appuis en courbe c'est pas plus mal
J'en ai profité pour sabler les arbres et les repeindre avant remontage .
Une bonne purge globale du circuit et roule ma poule

Aujourd'hui, j'ai passé un peu de temps pour rectifier les optiques avant. Ceux ci ont été vernis dans le passé, vernis qui au fil du temps a terni et a cloquer par endroit, bref un coup de neuf ça ne pouvez pas leurs faire du mal
au départ ça ressemblait à ça







j'ai commencé le ponçage avec un papier grain 240 pour virer le vernis , puis passage au 500, puis 600, puis 800, puis 1000, puis 1200 pour finir au 5000



une fois dans cet état, passage du produit polymérisant à chaud pour obtenir ce résultat







Comme le pare-choc est déposé , j'en ai profité pour contrôler si la rouille s'était installée au niveau du berceau avant et de la potence de pare choc , il n'y a strictement rien.

Beau travail de récupération des optiques c'est superbe

Merci. j'en ai profité pour remplacer les deux ampoules H7 par des versions Night Breaker 200 plus performantes de chez Oscram, histoire de gagner un peu de luminosité la nuit

Joli
Je ne sais pas si j'aurais osé attaquer au 240 ! C'est gros, et tu as dû user pas mal d'huile de coude pour rattraper les rayures faites par cette première passe grossière.

Quand tu parles de produit polymérisant, c'est ce qu'on appelle communément la lampe d'Aladin ?

Pour les ampoules, les Nightbraker et autres RacingVision chauffent plus que les ampoules d'origine.
Résultat : primo, elles grillent assez (trop) vite. Deuxio, la chaleur supplémentaire participe au vieillissement de tes optiques

Vu que tu as des optiques lenticulaires, qui canalisent parfaitement le faisceau lumineux, et évitent d'éblouir les autres usagers sur la route, j'aurais mis des Leds puissantes.
Avec des Leds de qualité, pas trop bleues, genre 5000K maxi. 4000K si tu trouves, tu aurais un éclairage bien plus puissant que tes NightBiduleMachin, sans gêner personne.
Et ça passe au CT (pour peu que le montage soit discret).

Sur Mimitata j'ai des xénons 55w en lieu et place des 35w d'origine. Ca éclaire un peu mieux, sans être aussi puissant que les projecteurs à Leds des voitures actuelles. Mais comme les optiques sont lenticulaires, je ne gêne personne.
Sur les feux de route, j'ai des Leds de 45w Ca éclaire comme des projecteurs de stade de foot Mais ça ne gêne personne puisque je ne les utilise que lorsqu'il n'y a personne devant moi.
Tout est passé au CT

effectivement j'ai passé 1H30 par bloc pour ce qui est du ponçage , mais quand je suis passé à "la lampe d'Aladin" comme tu dis et que du mat ça passe au translucide , tu ne regrettes pas d'avoir les poignets bien chaud
Pour ce qui est des ampoules , je les avais dans l'armoire depuis un bon moment et du coup j'ai fais un peu de place . Si cela n'apporte pas grand chose en plus , je passerais aux leds et celles ci iront sur le partner du boulot

Hier, Blacky a chaussé des nouvelles baskets Yokohama V701 et a eu le droit à un petit réglage de sa géométrie !

Blacky est entrée au BBG pour recevoir un coup de neuf au niveau de l'intérieur.
Au programme:
- remplacement des housses de sièges cuir par des versions full tissus
- remplacement de la partie cuir rouge du panneau de porte par du tissus
- pose de manchons cuir sur les deux poignées
- pose de tissus moussé par dessus le caoutchouc des reposes coude de porte

le temps oû les différents éléments seront chez le sellier, j'en ai profité pour faire quelques remises à niveau :
-dépose de l'ensemble de l'habillage arrière pour traitement de quelques traces de rouille présentent sous les tapis et la pose de patins caoutchouc sous les 3 points d'appuis du bac situé sous la capote et pour contrôler les deux évacuations d'eau latérales (RAS)
- pose d'un petit support de téléphone sur la porte de la boite à gants située entre les deux sièges.


Avant :





Pendant:

Dépose des panneaux de portes et des sièges





Pose des bandes caoutchouc sous les points d'appuis du bac sous capote







c'est un peu vide .....





Pose du support téléphone sur la trappe de la boite à gants arriére

Fin de semaine, j'ai récupéré l'ensemble du mobilier revu et corrigé par Cévennes Sellerie situé à Ganges.
Aprés remontage de tout ça , voici le résultat:

Sympa
Ca pourrait clairement être d'origine

C'est exactement ce que je me suis dit. J'ai même pensé à l'intérieur bleu des 10AE. C'est vraiment très réussi.

Franchement excellent, ça lui va très bien

petit test ce matin lors d'une rencontre avec 5 MXmens du coin au rdv mensuel du Wagon Bleu ( association véhicules anciens) de Viols le Fort.
Les renforts latéraux revus et corrigés sont top top et je ne me suis pas brulé le c.l malgré le soleil bien présent sur les Cévennes ce jour .
D'ici peu Blacky va changer de teinte pour s'accorder au mieux à ce nouvel intérieur
Merci pour vos appréciations