Etrange effectivement, car heureux possesseur également d’une 2024, il suffit de désactiver les 3 boutons du haut (numéros 3, 4 et 5) pour supprimer les aides rendues obligatoires.
Tout d’abord concernant les bips, pour ma part je n’ai pas de bruit à l’approche ou au franchissement de ligne sans clignotant.
Si tu en as, tu dois pouvoir désactiver cette alerte sonore de manière définitive dans le menus des réglages (j’ai du le faire dès les premiers jours car je n’ai pas de bip et juste un retour dans le volant).

Concernant la désactivation via les boutons :
Le 5 désactive l’i-stop
Le 4 désactive l’alerte dépassement de la limitation de vitesse (insupportable avec les zones 30km/h qui fleurissent un peu partout)
Le 3 active le track-mode et destiné à la conduite sportive (sur piste) il désactive l’alerte de franchissement de ligne. Au passage, il surtout destiné à retarder l’activation de l’ESP afin de rendre la voiture plus vivante.

Mon retour d’expérience concernant le line assist :
- Sur les petites routes amusantes je n’ai pas véritablement de marquages au sol dans ma région et donc le line assist est aux fraises et ne vient pas interférer dans la conduite.
- quand il y a des lignes de démarcation(ex sur 4 voies) j’ai pu constater pour ma part que quand on conduit de manière « déterminée » en tenant fermement le volant le line assist ne se manifeste pas. Il se manifeste quand je roule coule en tenant souplement le volant, comme un rappel à l’ordre et à la vigilance.

Au final, je ne ressens pas le besoin de désactiver le line assist car il ne se déclenche que quand ma prise de volant est « lâche » et pas lors de moment de conduite dynamique ou sportive.

En fait, je n’ai ressenti le besoin d’activer le track-mode non pour supprimer le line assist mais pour pouvoir mieux ressentir la voiture et prendre les virages plus vite en retardant son activation et pour éviter d’être freiné par l’ESP trop tôt.

J’espère que ce retour d’expérience t’aidera à prendre toi aussi beaucoup de plaisir au volant de ta ND3 (2024). [SMILING FACE WITH SMILING EYES]


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Tu me sauves la vie. Je n'osais pas trop y croire mais ça marche en désactivant le bouton 3.

Ce qui est incroyable c'est que les deux concessionnaires Mazda près de chez moi ont été infoutus de me renseigner. Mazda Belgique aussi.

ça ressemble au changement de file désactivé ou quand tu changes de file sans clignotant ...

Bonjour,

J'ai remarqué un voyant qui s'allume en bas de mon compteur de vitesse sur ma 2024:

Savez-vous à quoi il correspond ?



Merci

Sur ND2, c'est la seule aide que tu peux désactiver "à vie"
Une fois désactivée, elle le reste à chaque utilisation.
Est-ce que c'est pareil sur ND3 ?

Sur ND2, c'est la seule aide que tu peux désactiver "à vie"
Une fois désactivée, elle le reste à chaque utilisation.
Est-ce que c'est pareil sur ND3 ?

Oui ces réglages intrusifs sont la conséquence de la norme européenne GSR2, qui est obligatoire sur toutes les voitures commercialisées après le 1er juillet 2024.

Le Line assist est particulièrement dangereux puisqu'il remet la voiture dans la ligne en forçant sur la direction, c'est très dangereux ce truc.
Perso je le désactive systématiquement à chaque démarrage, car la norme européenne interdit qux constructeurs de pouvoir le désactiver une fois pour toutes... évidemment !

Pour ce faire, aller dans Paramètres -> Réglages de Sécurité -> Anti-collision: et désactive ce qui commence par "Lane.
Fait pareil dans le menuAlerte sonore.

Au total, à chaque démarrage, sur une 2024 il y a au moins 3 choses à désactiver: le son par le bouton de gauche, ligne supérieure au centre (le 4 je crois) et les 2 réglages du menu "paramètres" indiqués ci-dessus.

Bientôt nous allons avoir une check list digne d'un avion de ligne pour pouvoir conduire normalement, et sans risquer un accident ! merci les normes européennes...

Le Line assist est particulièrement dangereux puisqu'il remet la voiture dans la ligne en forçant sur la direction, c'est très dangereux ce truc.