Bonjour tout le monde !

Je me suis inscrit sur le forum pour partager avec vous mon projet de restauration d'une belle Miata de 1991. Je n’ai pas beaucoup d’informations sur son parcours d’importation, mais il semblerait qu’elle ait fait un joli périple : États-Unis -> Italie -> France.



Cette petite merveille a dormi pendant plus de 15 ans et affiche seulement 60,000 miles, soit environ 96,000 km. Le moteur est en pleine forme avec 12 bars de compression sur tous les cylindres. Mais alors, où est le hic, me direz-vous ?

Eh bien, cela fait maintenant un an et demi que je me bats pour obtenir les papiers de cette Miata. Après de nombreuses démarches et grâce aux descendants de l'ancien propriétaire décédé, j'ai enfin mis la main sur les documents nécessaires. Je suis maintenant dans l'attente du retour de l’ANTS pour finaliser les formalités, passer le contrôle technique et enfin lui redonner vie !

Je compte également filmer mes aventures avec ma GoPro et partager tout ça sur YouTube. J’espère que mes péripéties pourront en intéresser certains

À très bientôt sur le forum et merci pour votre accueil

Bonjour et bienvenue, as-tu penser à faire une carte grise collection ? Ça te permet de pouvoir rouler en ville avec une vignette Criter sans restriction et un contrôle technique tout les 5 ans

Oui j'y ai pensé, mais il me semble que le sujet de la vignette crit'air collection est toujours flou non ?

Pour l'instant*

Bienvenue sur le forum

Bienvenue et très bon projet qu'on va suivre

Bienvenue.
Tu penses obtenir une CG de l’ANTS sans présenter un contrôle technique ?

Bienvenue et bon courage pour le boulot et l'administratif !

Tu trouveras toutes les réponses ici :

https://www.google.com/search?client=fi ... collection

Et aussi ici :

https://www.ffve.org/?_sc=MTgwMjcwOSMxNDIyMTQ%3D

Bienvenue !
Encore un joli projet à suivre

Belle histoire pour cette NA.
Par curiosité, quels sont les différents documents que te demande l'ANTS ? La précédente immatriculation était Italienne ou Américaine ?

La voiture possédait déjà des papiers français, mais ils étaient toujours au nom de l'ancien propriétaire malheureusement décédé.

Cela fais déjà 1 an et demi que j'essaie de récupérer les documents nécessaires auprès des descendants, et pour répondre à FLYER34 j'attend le retour de l'ANTS pour être sûr qu'il me reste que le CT à avoir avant d'entamer la restauration

Ces gens sont très créatifs.
Ils vont rejeter ta demande pour cause d’absence actuelle de CT mais rien ne prouve qu’ils n’inventeront pas autre chose quand, dans x mois, tu représenteras le dossier avec un CT valide.

Pour mémoire, un CT avec contre-visite est valable pour obtenir une CG... pendant les deux mois de sa validité.

salut GraphG33k

Bienvenue sur le fofo

hâte de voir cette restauration, elle a vraiment l'air très propre, qu'est-ce que tu envisages dessus à priori ?

Pour l'instant, je suis encore en pleine réflexion.

J’hésite entre une restauration full origine (si je décide de la vendre) ou une approche restomod (si je la garde). Je ne suis pas fan du tuning, mais j’aime bien fiabiliser le moteur avec des pièces de meilleure qualité.

Avec celle-ci, ça me ferait cinq voitures au total, dont trois roulantes. Ça commence à faire beaucoup, donc la garder serait peut-être un peu exagéré… mais bon, on se comprend !
Peut-être qu’une autre partira à la place.

Merci pour les infos sur le contrôle technique ! Dès qu’elle roule, je m’en occuperai rapidement.