Bonjour à tous

Je recherche un carrossier pour refaire mes longerons dans ma région. J habite près de rennes.
Mx 5 nbfl etna de 2004
Merci

Bsr , dans le grand ouest ? Peut être en élargissant ma demande...
Merci d avance.
Erwan

La mienne va aller chez Mx5Restorer.
Bateau St Malo-Portsmouth, 1 "TER" garage-aéroport de Londres Gatwick, puis avion direct pour Rennes, et pareil dans l'autre sens 5 semaines plus tard pour la récupérer.

Merci beaucoup pour l information.

Ah oui?

Tu as déjà pris RDV avec eux?

Stef

Ouep, match aller début Mars, match retour mi-Avril, ils auront 5 semaines pour 3 annoncées.
La totale longerons, bas de caisse, tour de pare-brise, et un petit montant de custode récalcitrant.

Un petit billet de ~5000€ au total, dont 1100€ de transport/logement, dont 600€ rien que le bateau. La cabine partagée 4 places à >100 boules la nuit
Mais c'est nécessaire, et la voiture cote bien plus dont ça vaut le coup.

Ce sont les bas de caisse les plus critiques, c'est le 2e passage au CT où "si j'appuie là c'est sûr, je passe à travers, ce coup-ci je peux encore laisser passer mais dans 2 ans ce sera mort"
Les longerons c'est moins pire, ça cloque à peine. D'après les photos, Gareth m'a dit en substance "on pourrait traiter comme ça mais tant qu'à venir jusque chez nous, autant les refaire".
Le reste c'est presque de l'esthétique et c'est à la portée de tout le monde, mais ça va pas aller en s'améliorant, et c'est pareil, tant qu'à y être

Avant de partir je ferai un message d'adieuau revoir sincère dans le topic de la CBCP

Carrément, à ce stade, le surcout est anecdotique

Tu leur as dit que tu me connaissais?

Stef

Perso j'ai fait chez MX-5 Heritage mes longerons, en haute savoie, je me demande si en transport ca reviens pas a moins chere meme pour vous de l'autre coté de la France.

Travail très pro pour ma voiture en tout cas :














Ils posent le moteur, et niveau temps, de memoire je l'ai laissée 1 mois aussi je crois.

prix uniquement les longerons 2000€ tout compris.

C'est pas tant le prix du transport, que le prix de la traduction en français de la réparation... £720 soit ~800€ en VO, 2000€ en VF (sans aucun jugement sur si c'est économiquement justifié ou pas, je n'en sais rien).

Donc j'ose même pas demander pour les bas de caisse, la réparation est clairement plus complexe et la VO est à ~1000€ par côté, donc si c'est 2500€ en VF, ça nous met l'addition à 7000€ hors transport.

Pas forcément, là ils sont plus proches des tarifs "classiques" de carrossier. C'est vraiment "tant qu'à y être" chez quelqu'un que je sais 200% sérieux et compétent pour tout ce qui touche à la rouille.


Pas encore pas envie qu'ils annulent préventivement par peur de détrôner "la plus rouillée des NB qu'on ait jamais vue" mais j'oublierai pas !

Que de mauvais souvenirs ...

Je pense que la réparation est la même partout. Pourquoi est-ce moins chez chez les Britons, je ne sais pas, peut-être que le cout de la main d'œuvre est plus faible là bas, et/ou que l'employeur est moins chargé, j'en sais rien. Encore que je ne pense pas que les Anglais aient le SMIC Roumain ou Polonais.


"La plus rouillée" à date de la mienne. Pour regarder de temps en temps leurs vidéos, il y a largement, mais alors LARGEMENT pire. J'ai souvenir d'une NB (ou NBFL) bleue ->

Et là, ils ont fait une verte (tiens tiens...) déclarée comme "the worst Mk2 we have ever seen!"

Part 1

Part 2


Leurs vidéos sont cools, on les voit bosser, découper, souder, dans une bonne ambiance, et rien que ça, ça donne envie d'avoir une Mx5 pourrie et leur amener

Par contre, concernant le transport, je trouve que ferry (ou Tunnel sous la Manche pour nous les locaux ), les prix se sont prix une claque dernièrement (Effet Brexit?)

Avec un peu de chance tu verras la tienne

Stef

Ouais, j'ai vu la vidéo de la bleue, quand sa main passe à travers le passage de roue

Trêve de blague, je pense quand même pas que la mienne ait sa place au palmarès, elle me paraît "standard". Pas de cloque dans les ailes, l'intérieur des arches de roue est impec, RAS dans les passages de roue et ailes AV, les dessous et la boulonnerie sont encore propres ... "Les classiques" sont là et bien là mais ça m'a l'air tout.

Sans trop dériver du sujet je pense que la différence de prix vient de beaucoup de choses : les anglais font ça à la chaîne, donc forcément ça va plus vite qu'un carrossier qui découvre, ils ont sans doute des gabarits pour les tôles, ils font les longerons moteur en place, ce qu'aucun carrossier habituel ne s'amusera à faire, les charges sociales et taxes UK ne sont pas les mêmes, les services publics en rapport non plus, faudrait voir les aspirations financières autant des salariés que des patrons (en France un salarié carrossier qui bosse bien, quand il demande un truc, on ne lui dit pas non ), etc.

C'est leur forfait longerons qui n'est pas cher, le reste me semble classique.

En effet, c'est eux qui font (ou font faire) la pièce de remplacement (je pense que les autres leur achètent la pièce et margent un peu )

Ils ont la technique pour le faire moteur en place, ça doit économiser BEAUCOUP d'heures de main d'œuvre. Pour le fait d'être spécialistes, ils s'appellent en effet MX5Restorer, tout est dit. Au contraire d'un carrossier classique qui va tâtonner, eux font ça à la chaine.
Mais bon, Mx5Heritage, vu le nom, ça ne doit pas être des spécialistes en voitures du groupe VAG

Attention aussi aux finitions, dans mon topic j'avais re-regardé à l'intérieur des longerons, ça n'avait pas été nettoyé (plein de poussière de meulage, des fils de soudure...). Les cordons de soudure sont bien plus visibles

Mes longerons refaits chez Mx5Restorer



Ceux refaits chez Mx5Heritage



C'est plus propre en Savoie

Stef

C'est sure que c'est pas le meme prix, en tout cas pour moi c'était moins chere que de monter chez les briton, je suis a moins de 1h de mx5 heritage.

et franchement vu le boulot, sans poser le moteur pour faire du travail propre je sais pas comment il font.

je confirme que sur les miens les interieurs sont propre et traiter en corps creux.

Si un jour je dois refaire les bas de caisse je retournerais chez eux sans hesitation, en plus ils sont vraiment sympa et le mecano est un passionné.