Je bosse dans l'industrie "machines agricoles" et nous fabriquons les pièces de rechanges en même temps que la série puis durant plusieurs année après l'arrêt de la série.

Je connais donc le coût de fab, notre prix de vente au constructeur et le prix catalogue de la pièce de rechange de ce constructeur.
Les constructeurs sont des énormes escrocs

5 à 10 fois le prix qu'ils nous les achètes, je ne dirait rien sur notre marge

La meilleure explication qui soit, sans doute.
Leur intérêt est double finalement, gagner sur le marché des pièces de rechange et conduire les véhicules au rebut artificiellement, une forme d'obsolescence programmée en cas de panne ou d'accident.

Certaines sectes célèbres ont été condamnées pour (je ne sais plus les termes juridiques exacts) la disproportion entre les prix auxquels elles vendaient leurs babioles et leur coût de revient/fabrication , avec en piédestal le fait qu'elles étaient les seules à les proposer, donc qu'il était impossible de se les procurer à moindre prix.

Il faudrait ressortir ces vieux dossiers et voir si ça s'appliquerait pas directement aux constructeurs en y ajoutant que, comme dit footix, ils y ont un second intérêt direct car il en découle des ventes de véhicules neufs...

Un rappel pour les dernières ND:

https://www.automobile-magazine.fr/fiab ... a-conduite

Je viens de vérifier sur le site de Mazda
C'est OK pour moi ; pas de rappel

Voiture livrée en Juin dernier
La fourchette de production ds l'article est donc fausse

Mais merci pour l'info quand même

Révision pour la 1ère année de ma ND hier. Bien que mon VIN ne ressortait pas il y a quelques semaine concernant le rappel mentionné plus haut dans ce topic, finalement elle était bien concernée (elle a été produite en février 2024). C'est une mise à jour qui concerne le radar de recul.

Un petit plaisir ce matin: l'installation de mes clignotants latéraux à LED, je vous ai stocké une mini-vidéo sur mon cloud:

https://mega.nz/file/d6AnjI7D#DSy3YOSLwEgVAK1mWXg9mqFvmw22X0xkT6JBeNt-MSU

Comme ils sont fumés au lieu de blancs, je trouve que ça va super bien avec la couleur "Machine Gray", et puis je les avais achetés pendant la (looongue) période où j'attendais que ma Belle me soit livrée

Je rouvre ce fil puisqu'après avoir mis des LEDs à l'intérieur et sur les clignotants latéraux, je vais faire le reste.

J'ai commandé et reçu les 4 LEDs orange correspondant aux clignotants: je les ai commandées au Japon en profitant de ma commande des Brembo, avec la référence donnée par Aerogela, à savoir C901V7217A.

Ceux qui ont monté ces LED pour les Clignotants n'ont pas noté une puissance trp grande des clignotants ?

Par contre les LEDs T20 BA de référence C903V9671A sont discontinuées et ne peuvent plus être achetées au Japon: elles correspondent bien aux feux STOP arrière ?

Pas de puissance particulière pour ces feux STOP arrière ?

Hello,

L’une des premières modif sur ma ND Late 2023 pour complémenter les parties en LED qui le nécessitait.

J’ai commandé en majorité sur LedPerf en version Allemande et non Chinoise.

Pour les clignos AV et AR j’ai commandé les versions 360 et plat en affichage et 32 led par ampoule .. il est clair que c’est assez intense et pleinement visible de jour mais c’est exactement ce que je souhaitais. De nos jours de moins en moins de monde utilise ses clignotants, là au moins tu es certains qu’on ne te loupera pas et pour la sécurité c’est un gros plus.

J’ai aussi mis les catadioptre de côté en version fumée couleur de ma carosserie Machine Grey en LED progressif uniquement là et pas sur le reste de l’auto en progressif.

Puis j’ai monté la grande bande led de chez benID plus les feux de recul et antibrouillard et plaque immatriculation et tout l’intérieur de la Mx5 et coffre compris.

Pour la grande bande LED elle fait fonction éclairage mais pas feu stop ce que l’on peut avoir chez Carbon Miata il me semble ..

JaG

Moi aussi j'ai changé les clignos latéraux par des progressifs, et couleur fumé puisque j'ai moi aussi une couleur Machine Gray: c'est très réussi je trouve.

Pour les clignos j'ai commandé des LED "Mazda" directement au Japon au milieu d'une autre commande, et je les ferai changer en concession à l'occasion d'une visite pour autre chose, car pas envie de galérer: pour les LEDs de plaque, l'une des 2 ampoules a un fil tellement court que je n'ai pas pu remettre le culot parfaitement en place....
Alors pour les clignos, surtout ceux de l'avant, pas envie de m'emm.....

Ma question concerne surtout quelles sont les ampoules à l'arrière qui seraient en LED d'origine sur la 2024 ? J'imagine qu'il n'y en a pas puisqu'aucune des ampoules de remplacement n'est en LED.

Peux-tu me dire si tu as remplacé:
-les feux STOP ?
-les feux de recul ?
et pour chacune d'elles, connais-tu le format: T10 ? T20? autre ?



Intéressant mais si la bande fait office de 3ème feu stop, la volaille pourrait sauter sur l'occasion pour nous dire que ce n'est pas conforme...
Et je ne suis pas sûr de ne pas préférer le look de la lumière fixe de chez Ben-ID... je me tâte...

Vu hier chez Mazda Garage Saint Pierre Étampes, pour ceux qui la recherchent, ND ST 184 Homura Machine grey à 40k€.

Modèle 2024?

Oui il me semble...

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Si c’est celle là que tu as vu ce n’est pas une Homura

https://pros.lacentrale.fr/C016151/annonce/87103202422

Bien vu, c'est effectivement celle là, la Homura c'était la Mazda 2 juste à côté
Et donc modèle 2025
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