Petite question. Je viens d'acheter une ND de 4 ans et 70000km :
1) Ce n'est pas la peine de vidanger la boite. La prescription Mazda est une vidange à 100000km ou 5 ans ?
2) Une vidange est plus que préférable surtout en jouant de la boite. Et dans ce cas, les photos indiquant la position des bouchons de vidange est-elle à jour pour cette version de boite (2021, 184cv) ?
3) Suite aux problèmes récurrents sur les boites de ND, Mazda a déjà créé des préconisations spécifiques pour ses ateliers incorporant à la fois vidange mais aussi rinçage de la boite pour enlever toute trace de limaille ou débris (tout du moins en cas de bruit détecté). Et dans ce cas rien n'est à faire ?

Merci d'avance

1 - Tu peux anticiper ta vidange, 100000 km c'est bien trop, à 70000 km, j'ai envie de te dire qu'il est temps, largement. Tu pourrais garder une référence de fréquence un peu à "l'ancienne" genre tous les 50000 km comme on le faisait par le passé, ou moins selon ce que tu veux décider.

2 - Les emplacements des bouchons sont toujours les mêmes oui.

3 - Pas de préco ou de modifications du process chez Mazda, enfin pas à ma connaissance. Tu peux tenter un rincage, surtout à 70000 km, cela ne lui fera pas mal. A titre personnel je ne l'ai jamais fait mais je suis certain qu'ici on pourra t'aiguiller sur quels produits et comment faire.

je vidange tous les 20.000

Si tu es en capacité de faire la vidange toi-même, n'attends pas les 5 ans et 100 000 km pour vidanger la boite de ta 184cv...

Il me semble que les rinçages de boite concernaient surtout les millésimes récents (>=2022).
Si tu as une "2021", il y a moins de cas signalés :
https://forum.miata.net/vb/showthread.php?t=781052

La préconisation de CARIGNAN tous les 20 000 n'est pas déconnante.

J'avoue qu'à titre personnel, je vais viser 20/30 K km avec un compromis durée/km.
La prochaine fois, je ferai certainement un rincage, je suis donc preneur des produits et de la technique utilisée (comme je ne l'ai jamais fait, j'apprends )

Merci pour les réponses. Ça me semble en effet raisonnable et ça me permettra de voir la présence d'éventuelles particules ou débris et pouvoir éventuellement faire intervenir la garantie au cas où.

A merde, j'ai rédigé une réponse assez longue et mon message n'est pas passé et je l'ai perdu, la loose

Bon en gros, je disais, sur ND il faut vidanger la boite régulièrement.

Moi j'ai déjà vidangé 2 fois et je suis seulement à 21 000 kms.
Je répète que d'origine lorsque la voiture était neuve il manquait de l'huile dans ma boite et mon pont (voir le poste de ma ND).

Sinon pour les rinçages, c'est possible avec du gazoil ou du pétrol, je viens de la faire sur ma NB. Voir ici pour les explications https://www.mx5france.com/forum/viewtopic.php?f=85&t=48334&start=480#p16509241

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