Bonjour à tous,

J'ai récemment détecté un problème sur mes freins arrières et j'aimerais avoir vos avis sur la cause SVP. J'ai pris rendez-vous dans 1 semaine pour la faire réparer mais j'aimerais savoir ce que vous en pensez avant.

La photo illustre très bien le problème, présent des deux côtés à l'identique à l'arrière :




Alors, selon vous, quelles sont les causes :
- plaquettes usées? (c'est quand même étrange d'avoir la même chose des 2 côtés en même temps!)
- disques déformés
- problème d'étrier
- autre?

Un grand merci par avance pour vos avis éclairés

Si ça freine normalement (voiture qui reste droite en freinage fort) et que les jantes ne sont pas chaude je pencherais plus pour le fait que tu ne freines pas fort souvent plus qu'autre chose.

Essaie sur une nationale dégagée (sans personne derrière toi sur une très longue distance) de taper quelques freinages musclés sans jamais arriver à l'arrêt (genre 30 km/h) et repartir. Et ça, une petite dizaine de fois.

Ensuite continuer à rouler pendant 5 bonne minute, et voir ce que ça donne ? (si au préalable les jantes ne sont pas anormalement chaude en conduite normale)

Même avis. Les stries sur les disques sont normales (jamais parfaitement plan un disque sauf juste aprés un rectifiage). Si tu as de la rouille par endroit c'est que les plaquettes n'appliquent pas uniformément. Soit elles ont un défaut (je n'y crois pas, surtout si problème bilatéral en même temps) soit tu ne freines pas assez fort, ce qui fait qu'elles n'entrent pas en contact complet avec les disques. Comment sont ceux de l'avant ? Est-ce que la voiture freine toujours bien ? Est-ce que tu as mis un coup de soufflette pour voir (boue...) ?

Merci pour vos premiers avis!

La voiture me semble freiner parfaitement. J'ai effectivement oublié de préciser que j'ai d'abord cru que je n'avais pas utilisé assez les freins arrières depuis le lavage de la voiture. J'ai donc fait une petite balade en m'assurant de freiner bien fort, environ 5 ou 6 fois (freinage très appuyé entre 90 km/h et 30 environ, dont 1 ou 2 avec déclenchement de l'ABS). Malgré ça, le résultat est celui sur la photo.

Je vais donc tenté de faire une sortie "sportive" pour solliciter un max les freins et voir si la rouille s'en va. Amis angevins, planquez vous

Je pense que la rouille serait parti si tu as freiné au point de déclencher l'ABS... !
Mon avis, c'est plutôt que ça a rouillé après ton lavage et que le problème existait déjà mais ça ne se voyait pas ! Les disques rouillent facilement dès qu'on ne roule pas. D'ailleurs, je ne mets jamais le frein à main après lavage ou sortie sous la pluie, sinon ça bloque au redémarrage. Peut-être effectivement un souci de disques rayé plus que d'habitude, mais ça n'est pas très gênant à mon avis et je pense qu'à la longue ça va disparaitre progressivement. Peut-être pas la peine de te mettre en danger avec des freinages d'urgence ! Surtout que si on peut éviter les freinages d'urgence qui n'arrangent pas forcément la mécanique, c'est mieux. On peut même fausser des disques en freinant fort... !