Bonjour,


Ma problématique est la suivante:

Je fais quelques sorties piste dans l’année et change mon liquide 1 fois par an

Comme je fais finalement peu de kilomètres, il n’y a pas de différence de teinte entre le vieux liquide et le neuf

Donc je ne vois quand le liquide neuf arrivé

La quantité pour le prémier etrier (ard) doit être la plus importante, puis après puis on se rapproche du mc plus ça diminue

Mais concrètement combien de liquide neuf par etrier, quelqu’un a t il une idée ?

Moi je fais au coup de pédales , 10 coups par étrier et je suis sur que c'est bon.

Pareil, voir même 15 coups de pédale pour l'arrière afin d'être sûr d'avoir tout évacué mais à mon avis c'est trop, je pense que le volume n'est pas énorme.

Bien sûr il faut vider le bocal à la seringue avant et remettre du liquide neuf.

Oui, c’est aussi ce que je fais:un nombre arbitraire de pompage, sensé me garantir une purge correcte

Mais c’était justement pour trouver quelque chose de plus sioux

Perso j'appuie une trentaine de fois sur la pédale
Mais ce weekend lors de la pose des Wilwood je vais tester cette appareil.

https://www.ebay.fr/itm/265959495055?_s ... BMwOaksr9l

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J'ai acheté le même stan car mon premier fuyait au niveau du bouchon.

Tu me diras si c'est de la merde ou pas.

Vu le prix j'espère pas qu'il fuira
Ça fuyait au raccord rapide ?

Envoyé de mon 23117RA68G en utilisant Tapatalk

Non, le bouchon n'était pas étanche.

J'ai fini par comprendre au bout de 300ml

J'ai le même purgeur. Le bouchon, ne correspond pas, celui livré est à vis. C'est la merde ces bouchons.
J'ai commandé un modèle spécifique et adapté sur l'appareil.

https://www.clas.com/fr/bouchon-mazda-s ... -1220.html

Beaucoup trop cher pour ce que c'est... mais je n'ai trouvé que celui là de compatible.

J'ai celui là depuis quasiment 10 ans et il fonctionne toujours à merveille:

https://www.norauto.fr/p/purgeur-de-liq ... 55336.html

Pour le prix, ça vaut pas la peine de se fatiguer à pomper