En euros constants, c'est le prix d'un Espace IV 3.0 DCi. C'est plus ou moins équivalent, comme véhicule, je dirais (un gros brin plus long, après vérification).

Je suis du même avis... sauf question sonorité

A bientôt dans le lot

Un Espace IV a déjà dix minimum, et celui-là est, soi disant, fabriqué avec de la main d'œuvre à pas cher !

Quand je pense aux tarifs d'aujourd'hui, je ne suis pas prêt de m'acheter une voiture neuve !



On t'attend de pied ferme !

"Il faut toujours laisser un brave type prendre la première décote "
Je suis totalement d'accord.

On a l'impression qu'avec des rampes, on pourrait mettre la Mx5 dans le coffre

Monospace, je pensais l'espèce éteinte...

L'espèce s'est éteinte parce que les constructeurs ont décidé, Carlos sait pourquoi, d'arrêter d'en fabriquer, et de vendre des machins plus chers, plus encombrants dehors, moins pratiques et moins spacieux dedans.
Mais la demande n'a jamais tari depuis le Chrysler Voyager 1.

Devant les clients qui tournaient les talons, ils ont alors pondu des "utilitaires de loisir", dignes héritiers du C15 5 places mais qui n'ont en pratique aucune des qualités routières, modulaires, de confort, ... d'un Scénic de base. Pas étonnant que l'âge avançant et les derniers monospaces s'approchant de la casse, les constructeurs les plus opportunistes cherchent à répondre à cette demande. Quand on vous dit que le client est roi

Tout ce qui est VW Transporter, Mercedes Vito (Classe V maintenant il me semble), c'est quand même pas mal point de vue prestations routières, habitabilité, etc etc...

Par contre point de vue tarif

Tout ce qui est Transit, Peugeot Traveller etc etc, c'est pas mal non plus, mais on sent davantage l'héritage utilitaire

Stef

Ca va vite revenir via les mini-van chinois, ils ont une avance colossale sur l'électrique et vont bientôt inonder le marché.

De ce matin à Luxeuil :

Du jour :

Deux machines qui envoient du bois!

C'est pas du jour mais dans le même style

La MiMiX n’est pas toujours la plus petite