Bonjour,

Je suis à la recherche de ma première mx5 : une NC à partir de 2010, toit rigide.
Avec mes 1m86 je ne suis pas sûr de tenir dedans… J'ai déjà pu essayer une soft top et ça passait mais pour une RHT il y a peut-être moins de place.
Je suis donc à la recherche d'un propriétaire sympa de la région toulousaine qui accepterait de me faire monter dans la sienne (sans conduire) juste pour vérifier que ma tête ne va pas taper

Au passage, à la lecture de quelques sujets, je comprends que les versions avec siège ajustable ne sont pas forcement les mieux pour les grands? je m'y perds un peu du coup entre les sièges ajustables, pas ajustables, Recaro. Lequel donne le plus de place sous le toit?

Merci d'avance pour vos retours!

Salut,
mon retour, je fais 1M81 et j'ai une NC toit rigide, pour les sièges, tous nos véhicules sont équipé de siège conducteur réglable en hauteur, le siège passager non, donc le siège conducteur est légèrement plus haut que celui passager.
il me semble que les Recaro sont légèrement plus bas mais j'en suis pas sur.
je pense que cela sera un peu comme moi, lorsque je me redresse sur le siège je touche le toit, par contre pour conduire j'avance le siège d'un cran depuis la position totalement reculé.
je sais qu'il existe des kits pour abaisser le siège conducteur mais ce n'est pas donné, ou alors trouver un siège conducteur passager d'un conduite à droite et l'installer coté conducteur.

voila pour mon retour.

Aldo

Bonsoir , je mesure 1m90...et clairement , ce n est pas une voiture prévue pour les grands gabarits ...
Mais avec un peu de souplesse c est jouable ...
J ai hésité a l acheter ...mais c est vraiment un petit cabriolet sympa...
Evidemment; capotée l entree et sortie deviennent plus problématiques..

Bonne route...

l'important, plus que la taille, c'esr le rapport jambes/tronc.

effectivement.
mes collègues on attendu de voir comment je faisais pour sortir mes 1M81 et 100Kg de viande de cette petite voiture. Effectivement il faut être un peu souple et contorsionniste.
Mais cela en vaut la peine car au volant quel pied.
Aldo

Après il y a toujours l'option de changer les siège je sais que pas de personne grande (pas en france du moins que je sache) change les siège origine pour des braum ou autre histoire d'avoir plus de place mais cela a plusieurs inconvénients est un certain prix.

OlivierV confirmera ou pas, mais il me semble que les premières versions sans siège conducteur réglable en hauteur ont l'assise plus basse que les sièges réglables réglés au plus bas.

Pour info, les pédales sont réglables.
Je suis petit (1,68m) mais mon problème est que j'ai une culture "rallye" avec une conduite très près du volant (non réglable en profondeur).
Pour la pédale d'accélérateur, j'ai mis une cale en bois sous la fixation du haut (ce qui enfonce la pédale vers le sol) et j'ai retiré le petit bloc de polystyrène sous la moquette pour pouvoir accélérer à fond

Les pédales de frein et d'embrayage sont tout simplement réglables par écrou et contre-écrou sur la tige de poussée, pour permettre un réglage du talon-pointe aux petits oignons.

Ca va pas faire d'une NC une limousine, mais si tu sautes le pas ça te fera grappiller un peu de confort

je ne savais pas ça , meme sur une ncfl ?

Surtout sur ma NCFL

ok , mais c'est un bidouillage perso ou il y a une manip prevue a faire ?

C'est tout à fait ça.

J'en avais parlé en 2017 et 2022

Voici mon post sur le sujet écrit en 2022 et qui renvoi vers celui de 2017 mais pas que..... car il est fait mention de lien vers un moyen radical d'abaisser l'assise.

ça se passe là => Différence d'assise NC et Rabaisser les sièges

Bonne lecture.

L'idée étant bien sûr d'acheter une NCFL ou NCFL2 pour bénéficier des suppléments de confort, et de trouver un vieux siège de NC d'occasion pour récupérer le châssis et le système de rails non réglable en hauteur