Pas trop la merde ces portes pour monter dedans ?
C'est le seul détaille que je trouve débile sur cette voiture.

Ça peut être pratique parfois...

Merci pour ces 2 premiers essais "communautaires". On dirait que le produit est séduisant

Qui sera le premier à craquer ?...

@Stan69 : aucun problème avec les portes, il faut juste être à coté de l' aile arrière et non à coté de la porte : il y a un détecteur pour ne pas heurter une personne qui serait à coté de la porte, un autre capteur pour ne pas heurter un plafond un peu bas (on peut paramétrer le pourcentage de hauteur du levé de la porte). L'entrée dans la voiture est même plus facile que dans la MX : on "descend" moins, les portes se referment via des boutons sur la console centrale ou via la clé, idem pour l'ouverture bien sûr.

Autre chose : une fois installé on peut voir à 360° avec les différentes caméras qui ont une qualité extra.

Le coffre est moins profond (verticalement) que celui la MX, mais fait le double en profondeur (horizontalement) que la MX, je pourrait me passer de véronique pour une semaine de voyage.

Il n'y a pas d'équivalent plaisir à la MX pour le prix, je pense qu'il n'y a pas d'équivalent puissance/finition/équipement/plaisir (si j'insiste : plaisir) à la MG pour le prix.

J'ai pas les sous, sinon je craquerais immédiatement

Je ne crois pas que l'essai par Laurent Schmidt ait été partagé : https://youtu.be/p2dG0mVe0yA?t=1282 et en particulier l'essai sur routes sinueuses.

Je trouve marrant d'avoir le même ressenti (c'est possible de s'amuser et de la faire rouler fort) : c'est un mix réussi entre ma 300ZX de 90 (typée GT, mais V6 3L biturbo et 4 roues directrice : ca pousse), et ma ND 1L5 (légère, pas beaucoup de cv en 1l5): ca pousse très fort, ça prend du roulis pour prévenir, mais avec la conduite adaptée, il y a moyen de bien s'amuser et comme sur toute voiture marrante, c'est la pédale de droite qui fait la trajectoire.

429 ch, la taille d'une mx5, un centre de gravité a 360mm, des trains roulants apparemment très chiadés, 1365 kgs, un coffre gigantesque, 500 kms d'autonomie



Made in... China !

Bien plus jolie que le Cyberster, en plus
Ca va faire un tabac.

Ca commence à être intéressant ça

Ah bah voilà ! On signe où ?
Ca serait bien la première EV à me donner envie

En regardant un peu sur le net, bien que le prix soit bas en Chine, il est annoncé proche de la MG en FR (disons spéculation journalistique)

Je savais que ça allait vous plaire

En plus on peut la commander sur Aliexpress

Je déconne bien-sûr !

Il en sont capables !!

Pas moi

Comme déjà dit, que ça fasse le 0-100 en 3 secondes, je m'en fou un peu, j'ai déjà parfois du mal à exploiter les 184cv de ma ND
Me passer d'une boite de vitesses manuelle, ce serait déjà difficile pour moi sur une voiture plaisir.
Alors me passer des sensations du thermique (bruit, vibrations, montées en régime, ...)

L'électrique, je commence juste à me faire à l'idée que ça pourrait être sympa pour un daily confortable.
Mais pour une voiture plaisir, il faudra attendre qu'on interdise les thermiques avant que je ne m'intéresse à ce genre de voiture

Très intéressant cette voiture !

Et pourquoi ne pas la voir en daily ?
Perso, je roule seul 99% du temps, ça me ferait.