Oui, ça y ressemble bien

Glups! Merci à tous! Je démonte mes roues demain et nettoierai les filetages et tout le toutim. C'est étrange, je suivais les conseils d'un gars qui à l'habitude de le faire mais vu le lien que je viens de consulter (thanks Canaille! ) j'ai tout à coup une légère sueur froide au bas de l'échine...

Cela dit, c'était les boulons des anciennes jantes Borbet, je vais en profiter pour monter les bons boulons. Question: ceux que j'ai sont complètement rouillés.
Afin de les "récupérer" (virer la rouille) n'y a-t-il pas moyen de les tremper dans un bain avec un produit corrosif (type acide ou autre)? Phil, je sais que tu m'avais envoyé un mail en 1932 à ce sujet, mais je ne sais plus où qu'il est...

Acide phosphorique (ou phosphatant ?). Quincaillerie chaussée de Roodebeek, près de la rtbf et de la place Meiser.

Vendu! Je vais y aller. Tu as déjà fait ce traitement Phil? Tu laisses tremper pdt combien de temps? Après traitement je suppose que les boulons seront blanchâtre et rèche au toucher non?

J'en sais fichtre rien ! Tu vois, j'ai aussi mes limites Demande au droguiste (plutôt qu'un quincaillier, non ?).

Wé mais wé mais wé mais ! C'est quoi ce service? Bon, je vais voir chez le gars en question. Maintenant j'ai trouvé je pense un produit similaire chez Matthys situé à Vichte. Ils envoies par correspondance. A comparer avec le prix chez le droguiste...

J'ai aussi enfin trouvé chez eux la planche sur roulettes que je cherchais, en plus à un prix super abordable (comparé au prix renseigné chez Würth! , c'est le tiers du prix), ainsi que des chandelles qui montent jusqu'à 62cm.
Je sens dans mon nez (expression rurale ) qu'une commande va partir chez eux.

Wé c'est plutôt pas mal du tout ce qu'il faudrait maintenant c'est le cric hydraulique qui monte aussi assez haut et au bon prix ..une idée

+1 j'en ai marre des p'tite chandelle et me foutre le dos en l'air ... on va passer à plus costaud aussi

Yess, j'en avais trouvé un chez Matthys lors de mes recherches nocturnes , mais entretemps le cric n'apparaît plus sur le site... Il était similaire à celui de 3,5 tonnes mais il pouvait lever la voiture jusqu'à +/- 65cm de haut.
De mémoire il tournait aux alentours de 130 boules... Bon, j'ai envoyé un mail à Matthys afin d'avoir l'info. C'est pas donné comme budget, mais au moins c'est du solide. J'avais vu sur le topic de je sais plus qui parlant
de je sais plus quoi (ça c'est de la précision! ) que je sais plus qui (de mémoire, Steph) avait donné le lien d'une marque vendant des crics/tourelles mais avec des têtes recouvertes d'une protection en caoutchouc assez épaisse (avec une entaille en "V" -comme la série, huhuhu! ). C'est ce type de produit que je voudrais pour ma miette, afin de pas abîmer les dessous de la belle.
Mais je sais vraiment plus où j'ai lu ce post... Alzheimer quand tu me la tiens. Par contre, il y a chez eux un produit qui me fait envie depuis très longtemps: le "Autovip 1700"! Je pense bien investir d'ici à l'année prochaine dans ce bidule.

Le modèle "rôtissoire" (ayest, j'ai faim! ) est génial aussi, mais ce qui m'arrête est qu'il faille usiner soi-même les pièces qui fixeront la voiture au bidule. Donc si cela tient pas: "badaboumwouinwouiiiiiinnnn! ". De plus, c'est plus chèros.

Sinon, j'ai enfin trouvé/acheté un dégrippant à choc thermique moins cher que celui de chez Würth. C'est chez Loctite (la même marque qui vend le produit de traitement de la rouille).
C'est le Loctite 8040, qui travaille à -43°. Le flacon de 400ml est à 9,68€ HT (11,71€ taxes comprises). Je l'ai vu à 9,00€ HT sur un site de vente par corrsepondance en France .


D'après le magasin spécialisé en pièces auto pro, les garageots n'utilisent que ce modèle: top qu'y disait le môssieur. On verra, je vais le tester sur la tête de mon ancienne antenne élec qui veut rien savoir.

Bougrement interessant comme concept

Tiens c'est peut-être là qu'il en parlait :
viewtopic.php?f=20&t=986&st=0&sk=t&sd=a&hilit=levage
ou
viewtopic.php?f=13&t=404&hilit=levage

Bon, news from the grave: Je cherche quand j'ai le temps la source de mes ennuis de ralentis qui joue les montagne russe, des problèmes de t° qui fait des haut et des bas comme les sauts d'humeurs de ma belle-mère en pleine ménopose...

J'en parle ici en long et en large. Pour synthétiser, j'ai commencé par changer le thermostat ainsi que son joint tout neuf tout beau mon fiessss. Cela a je pense réglé le blème de t° Himalayesque. Je dis "je pense" car depuis quelques semaines je n'ose plus utiliser la miette car elle m'a lâché par 4 fois à 06h30 du mat en plein embouteillage sur le périf de Bruxelles. Mes clients ont apprécié. So am i. Merci le blème de callage au freinage.

Cela dit, en faisant l'appoint du liquide de refroidissement (après avoir purgé le circuit), je me suis aperçu que le ventilateur ne s'enclenchait pas. Même quand le moteur était arrivé à t°. Est-ce normal docteur? Sais pas dire. J'ai lu que celui-ci ne s'enclenchait que si la t° grimpait méchamment. Si une âme généreuse pouvait me confirmer cette info, je lui enverrais bien le string (semi léopard, semi filet de pêcheur noir ) de ma grand-mère Germaine.

Voici les tophs de ce que j'ai découvert en démontant le thermomètre dont les deux écrous étaient bloqués-sa-race à cause de la rouille qui les avait carrément soudé!
Heureusement j'avais ma bombe magique (dégrippant thermique à -42°, merci l'azote!)

Tophs:



Le boucher du Turcménistan qui s'occupait de "l'entretient" de cette miette avant que je ne l'achète avait carrément bourré le joint d'un gros jonc de silicone noir qui avait lui aussi soudé celui-ci à la pièce haute. Tiens, comme j'adore acheter de nouvelles pièces, je me suis apercu que le trucbidule noir qui vient s'empaler sur la partie supérieure de la pièce métalique (toph n°1) à sa base cassée. Sais pas si cela peut jouer, mais je vais aussi la changer. C'est la sonde son blaze? Encore une fouè, sais pas dire. Je me demande si je ne ferais pas bien de carrément changer pour un moteur neuf moi.

Bon, je me calme, je respire à fond et prend ma tisane du Père Pétuel et vais me glisser dans les plumes.

Demain: démontage et nettoyage de l'admission et lundi prochain je vais essayer de trouver le temps pour monter le nouveau filtre à essence.

Arf c'est moche...

Bon ben j'arrête de me plaindre moi...
Bon courage !

Ca va, je suis Belge et d'origine on a la peau dur et un moral en béton armé (y a intérêt vu ce qu'il se passe ici. ).
De plus, je me soigne à grand coups de Leffes!

Bon, il est presque 14h00 et je dois encore me rendre sur 2 chantiers. Mal barré le démontage de la distrib.

Super le barbeuk ! Niveau style c'est imbattable... Par contre niveau chauffe, je sais pas si ce serait au niveau d'un Weber, qu'est-ce que t'en dit Steph ?