Il n'y a rien dans le VIN JDM qui indique la date de production. Mais à partir du VIN on peut accéder à un autre fichier qui renferme l'information.

Bienvenue en F
Plus sérieusement, j'ai été voir sur leur site, visiblement le produit est sans CFC, donc il n'y a pas raison qu'il soit interduit....mais il n'y a pas de distributeurs
d'un autre coté, les véhicules équuipé de clim R12 , donc pré 93 , ne sont pas légion ici, donc pas trop de marché
par contre , la France apparait dans le menu déroulant, j'ai pas été jusqu'au bout, peut être y a t'il blocage apr après en fonction du type de produit, mais c'est bon signe au départ


Par contre il y a plusieurs kits sur leur site, je dois prendre quoi à ton avis? conbien de cannettes de 12 oz ? ? ?

il me faut les durites ou mon garagiste pourra le faire avec ses outils prévu pour le R134 ?

Comment connaitre et mettre la pression indiquée sans jauge ???

Bref, je suis un peu perdu

Et c'est quoi le rapport avec la Mx la + ancienne du forum?

Crée un topic sur la clim, ça pourra en aider d'autres

Ca fait quand même deux fois que je pose cette question : j'ai comme l'impression que Stephan veut garder son secret

Héhé!
Voici mon secret: http://www.japan-partner.com/check-manufacture-year.php

Super ! merci beaucoup !!

up

Ta voiture est effectivement la 172eme MX5 1.8L construite. Mais n'oublie pas qu'il y a aussi eu certainement avant des Roadster et des Miata 1.8L.

Un rappel pour décoder le VIN européen basé sur ton auto: J MZ NA1 8 P 2 00 100172 (notez la façon dont le code est coupé)

J = Japan
MZ = Mazda
NA1 = NA MX5
8 = cabriolet
P = 1.8L 131 (B = 1.6 115, C = 1.6 88)
2 = transmission manuelle
00 = Hiroshima (01 = Hofu)
100172 = numéro de série commençant à 100000 -> 172eme voiture pour cette serie

Remarquez que comme le VIN japonais, et au contraire du VIN US, l'année de construction n'est pas référencée. Certainement parce que les administrations japonaises et européennes (ainsi que les assurances) sur base sur la date de mise en circulation (diffèrent de la date d'immat) alors qu'aux US ce qui importe est le millésime.

thanks

A plusieurs endroits le même:

non, ce n'est pas vrai, il existe des MX-5 européennes, voir même continentales en Laguna Blue. Furent vendues e.a. en Allemagne. Je crois uniquement en 1994.

j'avais vu une lors d'une rencontre en Allemagne, elle était bleue. Le VIN était légèrement différent de celui des modèles de série et je me rappelle qu'on se posait la question comment le mec a pu l'immatriculer. Il bossait chez Mazda Allemagne et Mazda lui avait vendu la voiture. Je me rappelle que certains éléments du moteur (boîte à air) étaient différents, ils étaient faits à la main et cela se voyait.

a tous

je n'ai certainement pas la doyenne des mimix, mais peut etre celle des Eunos 1.8 boite auto
premiere mise en circulation le 01/01/1993.
NA8C101471.

voili voilou.

D'après mes références, cette voiture est sortie d'usine le 18 Aout 1993.
Tu sors d'ou cette date du 1/1/1993?

en fait sur certain de mes papiers comme:
carte grise,papier d'homologuation,certificat d'aquisition.
c'est marqué 01/01/1993.
puis sur un autre sans importance comme le controle technique
c'est marqué juste l'année 1993.
mais j'avoue avoir des doutes.
comment savoir réellement la date de premiere mise en circulation?
avec le numero de serie? y a t il un site?