Ca y est, ma "nouvelle" boîte est montée !
C'est une boîte de NA et, à part le fait que la 5eme ne craque plus, elle est plus douce que l'ancienne malgrè ses 11 ans et 50000 km de plus.
Pour ceux qui se posent la question, c'est pas "exactement" les mêmes boîtes. Il y a une différence mineure au niveau de la cloche d'embrayage, le démarreur n'est plus monté qu'avec 2 vis au lieu de 3 ...

J'en ai profité pour faire changer l'embrayage. C'est pas un truc renforcé avec VM allégé, c'est juste un kit Sachs, mais j'en ai fini avec les problèmes d'embrayage qui vibre sur les premières NBFL

Finalement, je vais garder l'ancienne boîte et jeter un coup d'oeil dedans à l'occasion !

Content pour toi, il ne te reste plus que le dossier suspension a regler.
Au niveau demultiplication la boite NA et NB sont identiques?

Oui, les rapports sont les mêmes !

Arf, t'étais pas intéréssé par une BV6 ?

Oooh que si
Mais bon, la mimix c'est plus ou moins mon daily. Alors avoir un compteur faux, ça me gavait un peu. Ou alors il fallait toute la tripaille (boite, diff, capteur, compteur) d'une BV6 mais là, c'était la galère à trouver, à installer, et le gain en perf était moindre qu'avec BV6 + diff de BV5 ... donc pas de BV6 !

Content que tout aille bien !

Moi par contre, j'aimerais bien une BV6...

Alors, les Sportdrives? Phil espérait tout avoir envoyé d'ici fin octobre. Tu les as reçus?

C'est de l'info toute récente ... Phil va me rembourser.
Fin Octobre, il y avait encore un problème de bruit. Il a fait des modifs qui devaient résoudre le souci ... mais pour l'instant c'est pas ça ! J'en ai plein le dos alors pour moi l'aventure P5 s'arrête là !

Bref dans la semaine qui vient il faut que je trouve des amortos et que je les monte pour la sortie du 24

Arf, je pense que son système va avoir du mal à se vendre si ça démarre comme ça

Je trouve que tu as été sacrément patient sur ce coup

Bon ben je pense que t'as fais le bon choix. Moi, j'aurai pas attendu aussi longtemps, t'as vraiment été sympa avec Phil.

Vas vite voir Arny pour ces KYB + Tein, au pire viens faire un tour chez moi pour que tu voyes ce que ca donne sur nos FL.

Et encore au pire des cas, puisque tes amortos sont rincés, les miens sont disponibles !

C'est clair.
Encore une fois, au final ça sera peut être un bon kit, mais il faut vraiment que Phil arrête de donner des délais à tord et à travers et d'annoncer tous les 2 mois que ça y est, il a une solution qui tient la route ...

Je suis déjà en contact avec Arny, mais je suis derrière Nitronat sur la liste d'attente

les ressorts Tein pour NB sont à prix coutant sur Camskills je crois

Merci pour ce bon plan PG. Effectivement 130£ pour le kit de S-Tech, je sais pas si c'est prix coûtant mais c'est pas mal

En plus, je ne pourrai être chez moi que fin novembre au mieux