Salut à tous



Pour le moment, ma Mix est toujours en plaques UK.

La plaque arrière est scotchée en double face (c'est vraiment bien fait, mais faudrait pas qu'on me la pique...), et la pseudo plaque avant est un mini autocolant...






J'ai reçu mes plaques françaises (Là j'ai fait le coquin, je me suis commandé des noires alu sur belles-anciennes.fr en 52x11 ar et 45x10 av... et aussi un lot de plaques règlementaires avec le F et logo région au cas où on me demanderait de me présenter avec les bonnes plaques montées...).

Il faut que je prenne une décision sur le type de fixation à adopter.

Avez-vous des idées à me proposer

Perso je vient de commander un plaque adhésive pour l'avant, mais compte commander un support autolink à mettre dans le coffre avec une vrai plaque pour éviter toute imobilisation.

Mais si j'étais à ta place je mettrais des rivets!

Fabrication d'un petit cadre en inox avec 4 pattes , 2 supérieur , 2 inférieur .
Le tout est repris sur les boulons de fixations de la pièce en plastique noir situé dans la "Bouche " de la miata

moi c'est deux équerres vissée sous le pc (entre le pc et la lame ) et la plaque est popée sur l'équerre . pour les bleus c 'est popé.............mais dévissable par en dessous (invisible )

Sinon tu a l'option plus "jdm"
Type suport autolink adopté par GPLA

Tu glisses les équerres entre le pare-chocs et la lame, en jouant sur la souplesse de la lame ?
Je demande car j'aimerais bien descendre la plaque sous la calandre, mais j'ai la lame d'origine Mazda...

J'aime beaucoup le petit autocollant MazdaSpeed, il me faut le même pour ma blanche

pour le passage des équerres , j'ai fait deux petites encoches dans la lame, et l'autocollant mazdaspeed est l'oeuvre de mon frangin :
il a une machine infernale pour faire les stickers qu'il veut , en fait , c'est le principe d'une imprimante , mais à la place de l'encre c'est une lame tres fine qui découpe il fait aussi des transfert pour t shirt avec ça

Merci pour vos réponses

Mais en fait ce que j'aimerais faire c'est fixer la plaque directement sur le museau de la MX comme ça ==>




Pensez-vous qu'il suffit de percer le pare-chocs avec une perceuse et de fixer les rivets avec la pince? Je demande ça car je crois avoir déjà vu que le pare-chocs était rempli d'une matière non identifiée (pour moi..), et je me demande donc comment y fixer directement la plaque sans utiliser le (gros et pas beau) support d'origine...

Il doit bien y avoir une méthode car j'ai vu pas mal de MX sur le net avec la plaque fixée directement sur le pare-chocs.

La mienne est fixé comme can a priori rien de mechant, lors du changement de plaque, me suis même pas posé la question

Tu as fait comment exactement pour fixer ta plaque directement sur le pare-chocs Tu n'as pas buté sur quoi que ce soit avec la perceuse et les rivets?

Tu aurais une photo de ton instal

Enfaite les trous étais deja fait par les anciens proprio, mais au moment de riveter aucun soucis, j'ai repris les trou déja percé et Zou

As tu une photo de ton cadre inox ?

La mienne est rivetée directement dans le pare-chocs, aucun souci avec 3 rivets. Au passage ça protège efficacement le pare-chocs.

Pour changer de plaque sans refaire de trous, je pose l'ancienne plaque sur la nouvelle et je marque les nouveaux trous à travers les anciens.

Personne pour une photo de la fixation ?