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Auteur Message
jaguar
Message Publié : Lun 6 Déc 2010, 22:19 
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Inscription : Dim 3 Août 2008, 13:46
Message(s) : 22974
Localisation : ST RAPHAEL (83)
Mx5 : ND
Modèle : 2023
piko a écrit :
sa se trouve ou une Boite à air Jackson racing ?


piko :jap:


http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -1016.html
Battōsaï - ND ST 184 Homura Pack Driver Pack Aéro 2023
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spidgreen
Message Publié : Mar 7 Déc 2010, 07:09 
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Inscription : Dim 27 Juin 2010, 17:30
Message(s) : 807
Localisation : Beaujolais
Mx5 : ND-RF
Modèle : 2019
Citer:
sa se trouve ou une Boite à air Jackson racing ?



Joli ta NA, tu as fait des modifs dessus? :beer:
-MX5 NDRF 2019 184 pack sport + eibach -30, joy!
-MX5 NA Bleu Mariner 1990 --) vendue, sniff!
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pevosan
Message Publié : Mar 7 Déc 2010, 07:44 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
jaguar a écrit :
piko a écrit :
sa se trouve ou une Boite à air Jackson racing ?

http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... -1016.html

Modèle pour NA 1.8L, pas les bons diamètres d'entrée et de sortie, adaptation à prévoir...

Sinon, ils le font pour NA 1.6L : http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... d=okk6rVCV
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Max69
Message Publié : Mar 7 Déc 2010, 20:18 
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Inscription : Dim 9 Mai 2010, 08:25
Message(s) : 652
Localisation : 69-91
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Un Stroker kit :bave:






:D
I don't drive fast[...]i just fly low
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TINOU
Message Publié : Lun 13 Déc 2010, 15:20 
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Inscription : Sam 5 Juil 2008, 11:27
Message(s) : 962
Localisation : 75/92
spidgreen a écrit :
J'ai pas de débimètre de RX7...., ni de collecteur...., juste un silencieux Remus et encore le cata d'origine...., une admission KN...., alors...peut être est elle calée à 14 ou je ne sais quoi...., mais samedi j'ai pris 215 et toujours pas de rupteur en 5 je crois même qu'avec un peu plus d'espace les 22à compteur étaient touchables. :jap:



elle vient d ou ta voiture , tu l aurais pas racheté sur le forum à vain vain ?
https://www.facebook.com/austerlitz.automobiles
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RV06
Message Publié : Lun 13 Déc 2010, 15:52 
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Inscription : Mar 3 Fév 2009, 11:17
Message(s) : 715
Localisation : French Riviera
Mx5 : NA
Modèle : 1991
pevosan a écrit :
jaguar a écrit :
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/17-1016.html
Modèle pour NA 1.8L, pas les bons diamètres d'entrée et de sortie, adaptation à prévoir...

Sinon, ils le font pour NA 1.6L : http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... d=okk6rVCV
Justement, c'est peut-être aussi bien d'avoir plus gros, si on a un AFM de RX7 (ou une sonde IAT à la place de l'AFM). :jap:
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Max69
Message Publié : Lun 13 Déc 2010, 17:14 
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Inscription : Dim 9 Mai 2010, 08:25
Message(s) : 652
Localisation : 69-91
Mx5 : NB
Modèle : 2000
Ba dis donc spidgreen elle rame pas ta belle ! :D
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pevosan
Message Publié : Lun 13 Déc 2010, 17:26 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
Message(s) : 9964
Localisation : Plateau des Petites Roches
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Modèle : 1991
RV06 a écrit :
pevosan a écrit :
jaguar a écrit :
http://www.good-win-racing.com/Mazda-Performance-Part/17-1016.html
Modèle pour NA 1.8L, pas les bons diamètres d'entrée et de sortie, adaptation à prévoir...

Sinon, ils le font pour NA 1.6L : http://www.good-win-racing.com/Mazda-Pe ... d=okk6rVCV
Justement, c'est peut-être aussi bien d'avoir plus gros, si on a un AFM de RX7 (ou une sonde IAT à la place de l'AFM). :jap:

Mouais, de mémoire, avec celui pour 1.6L, tu as juste un souci pour adapter l'AFM. Avec celui pour 1.8L, tu as un souci pour adapter l'AFM et un autre pour adapter la sortie du CAI JR à l'admission d'origine... Pour une différence de diamètre qui n'est pas énorme... Question de choix :tantpis:
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