je fais le filtre à huile ??

La vidange est pas vieille ..

Le niveau d'huile il dit quoi? t'en consommes?

Fumée blanche , c'est l'humidité dans la ligne d'echappement.

dans le bocal de liquide de refroidissement t'as de l'huile?

Niveau d'huile nikel , bocal de LDR pas vérifié , je suis une brele en méca , je revois pas la caisse avant vendredi en plus ..

donnez moi un max de conseil de verif' comme sa je fais le tour

Ca sert a rien de s'alarmer.

Si pas roulé depuis longtemps , c'est normalement. De l'humidité se forme dans ta ligne surtout avec les températures du moment.
Si pas de consommation d'huile, pas de perte de liquide de refroidissement, c'est bon.

Fait un tour avec ta voiture , une fois bien chaude si ca fume plus. Ba voila.

Ben regarde s'il y a pas d'huile dans le liquide de refroidissement si elle fume toujours... Et est-ce que le niveau du liquide de refroidissement a baissé ?

Sinon il fait froid c'est normal que ça fume blanc (un peu...) au démarrage car comme dit félinkinkin ça peut-être juste de l'humidité dans la ligne si la voiture a pas tourné depuis un moment.

Autrement, je sais que ça arrive rarement (mais ça arrive vu l'état des cuves de certaines stations service...), mais tu as peut-être juste un peu d'eau dans l'essence (ou due à la condensation si ton réservoir n'était pas plein et que tu n'as pas roulé depuis un moment)... Ou si tu utilises de l'essence un peu vieille (tu as fait le plein il n'y a pas longtemps ?).

Perso, je ne connais pas de NA qui ne fume pas blanc en hiver! De part la forme de l'échappement (transversal).
Je ne pense pas qu'il y est de problèmes...

Et qu'as-tu entendu comme claquement ?
Parce qu'une NA ça claque toujours un peu à froid je trouve, après en chauffant ça se résorbe.

Merci a tous,

je panique un peu donc je me fais des idees ,

je suis dans la reserve et l essence date des derniere penuris.

elle claquais pas avant et meme une fois chaude sa s etonpais pas.

apparrament sa vienderais des poussoires , je vais tires le moteur jusqua sont dernier souffle et apres swap gros moteur.

les poussoirs qui claquent après trois semaines d'inutilisation en plein hiver, c'est normal sur une MK1 d'un certain age.
Il est pas la de claquer

Au pire c'est changement de poussoir.

Après tu sais, j'ai eu un gros claquement l'an dernier, c'était de pire en pire, et pour finir j'ai découvert que c'était la vis de mon alternateur complètement desserrée qui vibrait comme pas permis

merci à tous en tous cas , on verra se que sa dis !

une chose est sur , je fini d'economisé et elle reviendera en force!!

bla bla bla

Pardon ??!

C'est pas faux

Je ne comprends pas vos réaction