Il me semblait que ça revenait moins cher de passer directement par 949Racing Mais j'ai aussi envoyé un message à Nick pour comparer.
Je voulais vraiment des bronze mais je vais surement me rabattre sur des noires si elles sont en stock. Si ce n'est pas le cas, on verra l'année prochaine !

Francis, il n'y a pas de place et l'ET est trop élevé, il me faudrait une cale de 20mm...

bas le prix all incluse de cher Emilio est moindre que Nick, mais c'est sans compter la douane.
Pour MOT il faut rajouter un petit quelque chose pour les FDP genre £25

Cher MOT les bronze c'est mort mais les black sont en stock (ce qui est affiché sur le site!)

Bon ben c'est plutôt bon signe alors. J'en profite pour te poser la question : comment ça se passe avec les RS2 depuis que tu as fait un peu plus de km ?

Ca se passe plutôt bien

Rouler sur route humide mais sans pluie, en roulant normalement ca passe sans souçis.
J'ai aussi roulé avec par température basse voire négative (obligé de gratter le PB) et ca roule bien aussi.

Sous la neige pas essayé, mais je l'aurais pas fait
Pas essayé sous une pluie battante non plus, mais j'aurais peur à l'aquaplaning

Dans quasi toute les conditions lorsqu'on roule de facon auto école sans faire le fou ca passe!

En trackday sur sec c'est une tuerie, par contre sur sol humide c'est autre chose... impossible de rouler vite mais ca décroche tout doucement donc on peut jouer facile avec l'auto.

Je pense que joel est de mon avis aussi?
(il va bien passer par la on parle de 6UL et de RS2 )

Merci. En gros l ne faut pas trop en demander sur l'humide
C'est le retour que j'ai eu aussi de la part de Ludoo qui a ça sur sa NC.

Yannick aussi est passé aux RS2 il me semble ?
C'est aussi le retour que j'avais fait, sur le sec c'est génial, sur le mouillé c'est drole

Oui je confirme de mon côté sur chaussée humide c'est "sport" surtout en sortie de rond point ... , sur sec je n'ai pas assez d'expérience

Pour continuer dans le HS, sur Nutz y a de bons retour sur les Federal 595RS-R ... Apparemment ils restent valables même sur le mouillé.

Lorsque je passerai aux 6UL, ce sera en effet en 15*8 (ou 9 mais j'ai peur que ça ne touche) avec des Federal RSR en 205 (pas chers et plus larges)

J'ai failli aussi me diriger vers les Federal, mais on va y aller progressivement, histoire de ne pas trop vous surprendre (j'étudie d'autres améliorations pour mes trains)

Tioui roule aussi en RS2, et pour lui rien à signaler d'anormal en conduite de tous les jours... Mais faut voir comment il se traine

Ouh ... Ça sent le kit de combinés filetés tout ça !!

Ca sent surtout un peu la course à l'armement à la miataracingteam (ced.f et son kit FM, tonioo et ses trains roulants, lorenzeus et moi avec la MS etc....)

Je sais pas si tu as vu que TrackspeedEngineering est en train de préparer un kit très gros freins willwood avec des disques a bol séparé de 300mm pour l'avant ?
Enfin je dis ça, je dis rien

Va falloir chercher des jantes en 16 alors