Je m'autoquote, je viens de remarquer un truc grace a cette log, j'ai du boulot aussi coté Acceleration Enrichment (pompe de reprise), lorsque j'appuie brusquement sur l'accélérateur (changement de rapport par exemple on le voit bien sur la log), j'ai mes AFR qui s'appauvrissent brusquement ça se voit bien sur le second graphe, la courbe en vert. a mettre en rapport avec la courbe du TPS (violet premier graphe) et celle des RPM (jaune premier graphe)

Pour la pompe de reprise tu peux y aller franco, perso je l'avais fait au feeling en mettant des valeurs assez agressives et ca passe nickel à la conduite.

Vu que j'ai en ce moment une petite qui ne s'endors pas avant 2H du matin, j'ai acheté quelques bouquins pour passer le temps et préparer la course à l'armement

Le premier est arrivé aujourd'hui, c'est le nouveau de Keith Tanner


Autant le précédent m'avait un peu décu, c'était juste une compilations de tutos déjà dispos pour la plupart (changer d'amortos, changer le moteur, installer un roll bar etc....)
Autant celui-ci me semble excellent, c'est un bouquin beaucoup plus théorique, sur comment et quoi modifier sur une mx5 et les conséquences.

Le chapitre sur les transfers de masses et le chassis est dispo gratuitement en teaser :

http://www.flyinmiata.com/pdf/HPMM_sample_chapter.pdf

Ca vous laisse imaginer le reste du contenu

Et il est comment le chapitre "forced induction" ?

Ca c'est plus l'objet du second bouquin

tiens justement je voulais le commander ce bouquin

j'ai!!

mais clairement c'est des sales lectures... Donne trop d'idées à la con...!

Si tu le veux cedric: je te le prête.

Naaaaaaaaan !!!! Pas ça ! Vade Retro !
J'ai trop peur de mon assureur et des flics !
...
M'enfin ... maintenant que je suis rabaissé je suis déjà plus qu'à moitié assuré ! Alors au point ou j'en suis, pourquoi pas

C'est clair: des jantes et un pommeau de vitesses Feu Vert, et tu n'es plus assuré!
Alors, tant qu'à ne plus être assuré, autant se faire plaisir!

C'est Keith en photo sur la couverture ?

Aucune idée

En tout cas on voit que c'est un connaisseur : il prépare une NB, il sait déja qu'il en tirera quelque chose de mieux qu'une NA

Petite comparaison entre ma premiere table d'injection (a droite) et celle optimisée par VEAnalyser live (a gauche)



Les cellules avec ecriture en bleu ou rouge a gauche sont les différences, ont voir que la table a été plutot bien parcourue, il reste quand meme des cellules non atteintes mais pas trop.

On voit qu'il a pas mal appauvri les zone à faible charge et enrichi les zones à forte charge


Sinon petit travail manuel de l'après midi :

Le topic de Tonioo et de ses freins m'a donnée des idées, une fois la prise d'air pour le phare réalisée je vais m'attaquer a un truc de ce genre :





Pour faire ça :



Ca me semble pas très compliqué, et maintenant que je sais braser l'alu j'ai des envies de construction, et ça tombe bien je viens d'acheter des plaques d'alu pour fabriquer d'autres pieces

cool, le jour ou tu fais ça je veux bien venir pour apprendre à braser l'alu et te donner un coup de main