Hein ?
Tu as une NB c'est ça ?

Il te faut des jantes en 4*100, et absolument pas en 5*114.3

La NC est en 5*114.3

Oui c'est pour ça que j'ai pas trop compris la réponse de la petite dame dans son email et que je me suis dit qu'il y avait peut-être quelque chose que je n'avais pas compris....

Je pense qu'elle s'est trompée de version pourtant j'avais fait le nécessaire....

Je vais lui redemander....

Merci

A tout hasard ... je n'ai pas trop compris ce qu'était le ''ET'' ?

Si la jante possède un "ET 45", est-ce que c'est compatible ?

L'ET c'est le déport de la jante.

ET45 c'est très bien, c'est comme les jantes d'origine.

Cool reste plus qu'à ce que je me décide alors sérieusement et que j'ose casser la tirelire

Thank you !

Joël, je pense que tu fais erreur : ET 45 c'est d'origine sur une NA.
Sur une NB en 15", c'est ET 40 !
http://www.miata.net/faq/wheel_weights.html

En effet !
Mais ET45 passent sans probleme sur une NB.

oui mais c'est moins joli

Ça doit être du 16" sur cette photo mais voilà une bonne idée de ce que ça donnerai :

Merci Arny,

J'en ai cherché et je n'avais pas encore trouvé.
J'ai fait des models avec photoshop histoire d'avoir une idée mais ça reste quand même moins précis qu'une vrai photo.

Par-contre, sur ta photo c'est le model "Circuit 8" en couleur bronze J'aime beaucoup moins.... http://www.rotaeuro.com/circuit-8-15-x-65quot-gun-m233tal-avec-jante-vernie-pack-4-jantes-seules-srie-lgre_p1042518.htm.

Mais j'apprécie beaucoup tes recherches

Pourquoi ?

Si j'ai bien compris c'est par ce que les roues vont donner un peu plus l'impression d'être mastoc ? de sortir un peu plus à l'extérieur par rapport aux ailes ?

Non c'est l'inverse en ET 45, les jantes vont être plus rentrées dans l'aile!
plus l'ET s'approche de 0 plus ca sort vers l'ailes et inversement

ha zut alors....

j'immaginais déjà quelque chose comme ça

Pour ça il te faut un petit ET

La l'ET doit même être à -10