Moralité, vous faites ch*** a me donner des idées à la con.

Moi je suis sauvé Elles n'existent pas (encore) en blanc

Je confirme, j'avais mesuré mes RS2 et ils étaient plus proche de 205 que de 195, et j'ai comparé avec les GSD et les A520 que j'ai a la cave, eux font bien 195.Et du coup les RS2 sur des jantes en 15*6 ça fait tout boudiner

D'ailleurs et contrairement a ce qu'on pourrait penser au départ (moi le premier) un flanc légèrement tiré n'est pas une mauvaise chose pour la piste.

Un pneu avec les flancs légèrement tendus va permettre d'avoir un flanc beaucoup plus rigide, donnant ainsi une direction beaucoup plus précise et évitant que le pneu se déforme lors des appuis.
Tandis que le meme pneu sur une jante plus étroite va etre plus confortable, mais donc apporter une direction plus floue.
De plus, la rigidité supplémentaire apportée par le flanc tendu permet de baisser légèrement la pression du pneu et donc d'augmenter la surface de contact au sol => Plus de grip.

C'est pas moi qui le dit, c'est Emilio et Keith

Emilio a fait des tests avec des 6UL en 7 et 8", meme pilote, meme pneu, meme voiture, meme conditions, il y a une seconde d'écart sur circuit sur un tour d'environ 2 minutes, c'est enorme.

Moralité, vous faites ch*** a me donner des idées à la con.

Seul soucis, qui n'en ai pas un,
En 8" faut bien tenir le volant, car on chope toutes les imperfections de la route.

Il monte à combien ? 55 ?