Bienvenue !!

Vendues

Pour l'avoir vue hier soir, elle est bien sympa !




(photo à la con, mais quand même)

Arf !!!
Tu me l'avais pas dit!
J'aime bien son petit c*l.
Merci Umul !

Je l'ai maté toute la soirée

Bon, et bien on commence les modifs doucement.

J'ai presque trouvé l'atelier qui va me refaire les traingles de suspension etc... (grattage, anti-rouille et peinture epoxy). Donc à venir.

Pose d'un silencieux Sebring à l aplace de l'origine tout rouillé... lol

En attente de:
- amortisseurs de nbfl "sport"
- ressorts H&R
- jantes en 16 Advan Replica

Et je me tate pour changer mon intermédiaire également pour virer le cata.

la phrase prétant à confusion, je préfère préciser : en changeant l'intermédiaire, tu auras un son différent mais toujours le cata, les 1.6 et 1.8 en NB FL étant identiques à ce niveau...pour virer le cata, l'idée c'est plutot de remplacer le 4-2 par un 4-2-1 ou 4-1, puis un tube "à fric" (c'est chic), l'intermédiaire et enfin le silencieux !

Merci pour ces précisions!
Effectivement, je ne suis pas encore très au fait de l'échappement des mimix. Je dois m'y pencher.
Du coup, je vais voir ce qu'il y a de disponible pour ma NB.
Par contre, dur dur de trouver un collecteur pour NB 1.6...
Si quelqu'un a des liens...

La capote quand il ne pleut pas, c'est ballot!

Donc j'ai bien fait de préciser ! Il me semble que 1.6 ou 1.8, la différence se situe entre les NB et les NB FL, dans le premier cas avec collecteur/cata simple/intermédiaire/silencieux et dans le second on a collecteur 4-2 qui arrive sur un cata tordu avec 2 entrées et une sortie, puis intermédiaire et silencieux...
du coup comme solution pour garder le cata, collecteur inox de NB + cata de NB ou alors un collecteur qui remplace l'ensemble :
mais la faut savoir que tous les deux ans faut démonter/remonter l'origine pour le CT !

EDIT : y a pas une différence pour le collecteur au niveau de la platine ?! ça me dit vaguement quelque chose, lorenzeus devrait savoir par exemple... racing beat étant ricain il se peut que ce soit un collecteur exclusivement pour le 1.8

bien vu mike, no rain = top down

A part au japon, c'est dur de trouver des pièces pour une NB 1.6L, car elle n'était pas dispo aux états-unis.
Japanparts

Encore merci pour ces précisions!

Mike: no rain, maybe, but f**king low temperatures...
Et s'il n'y avait pas le hardtop, c'est que j'avais passé toute la journée top down.
Sincèrement, j'en avais plein les oreilles!!!!

Bon...
Et bien quelques news depuis le temps:

Avant:






Après:







Toujours en attente des nouvelles roulettes, qui devraient arriver la semaine prochaine.
Et donc en attente d'un petit shoot avec Mumul

Cool

Tu as choisi quoi finalement pour le rabaissment ? Bilstein / H&R ?