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tym
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Dim 20 Fév 2011, 14:30 
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Inscription : Lun 20 Déc 2010, 17:55
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hier j'ai monté les combinées et mon décata, du coup la direction et un poile plus dur et l'auto plus vive sur les appuis j'ai réglé au plus soft et c'est proche de l'origine niveau confort, pour ce qui et du décata ben j'ai pas sentie de différence si ce n'est que j'ai plus de fuite à l'échappement donc du coup elle est moins bruyante .

prochaine étape réparation lève vitre passagé faut que je me trouve un système complet, peinture complète j'ai toujours pas fixé de couleur et faut que je trouve un pro de l'autocollant pour faire une déco, changement de capote, montage du 4 en 1 et des frein et puis je serais pas mal pour cette année
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stan69
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Dim 20 Fév 2011, 14:52 
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Inscription : Sam 12 Juil 2008, 13:03
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Modèle : 2017
On veut des photos du rabaissement :faim:
ND RF 2l sélection 57000km
NBfl 1,8 black passion 236000km
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pevosan
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Dim 20 Fév 2011, 17:44 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
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Content du décata ? :)
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tym
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Dim 20 Fév 2011, 17:46 
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Inscription : Lun 20 Déc 2010, 17:55
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pevosan a écrit :
Content du décata ? :)


nickel ;)
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tym
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Dim 20 Fév 2011, 18:21 
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Inscription : Lun 20 Déc 2010, 17:55
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stan69 a écrit :
On veut des photos du rabaissement :faim:


j'ai fait détruit mon iphone samedi donc des que j'ai un moment je mettre des photos avec mon apn
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pevosan
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Dim 20 Fév 2011, 18:39 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
Mx5 : NA
Modèle : 1991
tym a écrit :
pevosan a écrit :
Content du décata ? :)


nickel ;)

cool :)
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tym
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Dim 20 Fév 2011, 18:41 
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Inscription : Lun 20 Déc 2010, 17:55
Message(s) : 103
pevosan a écrit :
tym a écrit :
pevosan a écrit :
Content du décata ? :)


nickel ;)

cool :)


vendredi elle rentre en carrosserie il est possible que je te contact pour les fenders
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pevosan
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Dim 20 Fév 2011, 21:06 
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Inscription : Mar 1 Juil 2008, 15:33
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Localisation : Plateau des Petites Roches
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Yep, ça m'éviterait de faire une connerie en commandant des jantes en ET0, parce que ça me démange un peu de les avoir au garage :P
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tym
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Lun 28 Fév 2011, 11:44 
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Inscription : Lun 20 Déc 2010, 17:55
Message(s) : 103
:hello:

J'ai reçu mes support d'étirés petite question que faut il du coup comme durites avia NB ? ou NA ?

et autre question quelle disque DBA ? EBC ? ou des BREMBO ORIGINE NB ?

puis ben pour finir les plaquettes ???
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anto-miata
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Lun 28 Fév 2011, 20:38 
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Inscription : Lun 4 Août 2008, 13:51
Message(s) : 911
Localisation : entre Rhône et Savoie, au pays des routamiata
Mx5 : NA
Modèle : 1991
tym a écrit :
:hello:

J'ai reçu mes support d'étirés petite question que faut il du coup comme durites avia NB ? ou NA ?

et autre question quelle disque DBA ? EBC ? ou des BREMBO ORIGINE NB ?

puis ben pour finir les plaquettes ???


J'ai hate de voir la suite, les jantes sont superbes :bave:
Pour les disques j'avais de EBC turbo grove et plaquettes redstuff avec mes étriers de NA. Je vais monter un freinage de NB et reprendre les memes disques par contre, en plaquettes je passe en EBC ultimax. Je suis curieux de voir ce que ca va donner.

Pour les durites si tu as prévus de les changer, autant prendre des durites de NB.
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Netrox
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Lun 28 Fév 2011, 20:44 
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Inscription : Jeu 3 Juil 2008, 19:03
Message(s) : 2814
Localisation : Nantes
Mx5 : NA
Modèle : 1991
@Tym : il me semble que durite de NA et NB sont identiques! car se sont les mêmes étriers, donc rien avoir avec les supports.

@d10k pourquoi tu met des EBC ultimax ? après du redstuff? les ultimax c'est des plaquettes de "base"
Citer:
Pour les durites si tu as prévus de les changer, autant prendre des durites de NB.


Pourquoi autant prendre des durites de NB :?
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joeldc13
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Lun 28 Fév 2011, 20:52 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11099
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
Netrox a écrit :
@Tym : il me semble que durite de NA et NB sont identiques! car se sont les mêmes étriers, donc rien avoir avec les supports.

Je confirme, c'est les memes
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ant0she
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Lun 28 Fév 2011, 21:21 
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Inscription : Jeu 21 Jan 2010, 19:47
Message(s) : 684
un set up frein de nb , faut compté combien ?
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joeldc13
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Lun 28 Fév 2011, 21:41 
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Inscription : Mer 9 Juil 2008, 18:34
Message(s) : 11099
Localisation : Eure
Mx5 : NA
Modèle : 1991
150 a 200 euros les 4 supports en occase (et faut les trouver)
puis plaquettes de NB + disques.
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tym
 Sujet du message : Re: TYM NA
Message Publié : Lun 28 Fév 2011, 22:33 
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Inscription : Lun 20 Déc 2010, 17:55
Message(s) : 103
ant0she a écrit :
un set up frein de nb , faut compté combien ?


j'ai payé moins de 150 les support !

par contre ma question sur les durites c'était surtout du fais que comme l'étries est déporté j'avais peur qu'elle soit trop courte et comme je compte passer en durites avia
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