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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 11:06 
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cépafo :aie:
Bon ... Comment ils les fixent leur baquets d'Elise tous ces zozos ?


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Message Publié : Mer 9 Fév 2011, 11:28 
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D'après ce que j'ai compris sur CR, un gars c'est lancé dans la fabrique de rails (fixes cependant...pas très pratique si je veux passer le volant à quelqu'un d'autre) :aie:

http://clubroadster.net/vb_forum/showth ... elise+seat

Pour la facilité d'installation, la réponse du gars qui à mis les baquets d'Exige :jap:

Citer:
Not too bad. You need to install the floor bracket, then set the slider to your preferred distance, as there are a few holes to move it forward or rearward. Now bolt the slider into place. Lastly, bolt the seat to the slider. Thats the only way I could do it, and it took a trial attempt to figure it out. (I attached the slider to the seat first)

The passenger side bracket is a mirror of the driver side, with identical hole locations for the floor. My NB does not use a mirrored pattern for the passenger side. I am assuming an NA does, and that is how these were designed. I need to rework the passenger side bracket a bit and drill new holes in both the bracket and floor to get it safe and robust. I've informed Rob that his NB customers might need a revised passenger side design.

Yäz #214 - NA SSP 30AE "Plan à 4" / ex-NBFL 1.8 Etna - 急がば回れ
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Message Publié : Jeu 10 Fév 2011, 23:10 
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Encore une photo de la NB avec les Elise rouge ! :bave:

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Un possesseur de FL peut me faire une photo avec le même angle pour évaluer à peu près le gain en au niveau de l'assise ? :beer:

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Dernière édition par Tonton Tige le Sam 5 Mars 2011, 19:21, édité 1 fois.

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Message Publié : Jeu 10 Fév 2011, 23:40 
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Le haut du bourelet arrive au niveau du bas du plastique de la console environ, je pense que la différence doit être consequente !!!
A mesurer entre fond de siège et coin de pare brise par exemple...

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Message Publié : Jeu 17 Fév 2011, 20:15 
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je débarque sur se post intéressant, et une question me turlupine :

comment est le maintien dans une utilisation sportive ( circuit ) ? je veut dire par rapport a un baquet de type sparco ou autres . ( question surement idiote vus qu'il sortent d'une elise mais bon )


piko :jap:

le gras c'est la vie !!


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Message Publié : Sam 5 Mars 2011, 18:23 
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Questions à ceux qui ont déjà bidouillé leurs siges...les fixations de NA et de NB sont elles identiques ?

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Message Publié : Sam 5 Mars 2011, 18:55 
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Yäz a écrit :
Questions à ceux qui ont déjà bidouillé leurs siges...les fixations de NA et de NB sont elles identiques ?

En terme d'ancrage oui, par contre les attaches de ceinture sont sur la fixation sur les NB et sur le tunnel de transmi sur les NA.
Donc on peut mettre des rails de NB moyennant un coup de disqueuse sur une NA mais pas l'inverse !


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Message Publié : Sam 5 Mars 2011, 19:01 
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Donc les glissières utilisées sur les NA ricaines avec les sièges d'Elise (celle de Revlimiter par exemple) vont sur les NB (à partir du moment que le support de ceinture est fixé sur la fix du siège) ?

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Dernière édition par Tonton Tige le Dim 6 Mars 2011, 01:42, édité 1 fois.

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Message Publié : Dim 6 Mars 2011, 01:22 
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Confirmation que c'est possible de mettre ce "montage" dans une NB : ici, le gain en hauteur est pas mal ! :faim:
Patron des "rajouts" à souder sur les rails d'origine et bidouille de la barre avant des glissières :

Dernière petite zone d'ombre, je ne comprend pas trop ce qu'il dit sur la barre transversale à l'avant : il conseille de supprimer les "supports" de 2cm aux deux coins c'est ça ?

Yapluka trouver des sièges rouge et des glissières de NA :woo:

edit : Un autre type de fixations à mettre sur les rails d'origine : ici :faim: (mail envoyé pour savoir si il en fabrique/vend encore)

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Message Publié : Mer 9 Mars 2011, 20:12 
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Samedi prochain je vais chercher ça au Mans :oops: :oops:

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:woo:

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Message Publié : Mer 9 Mars 2011, 21:19 
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Yäz a écrit :
Samedi prochain je vais chercher ça au Mans :oops: :oops:

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:woo:


Classe. Tu nous fait un tuto pour le montage :D ce sujet m interesse ;)


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Message Publié : Mer 9 Mars 2011, 23:52 
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Miam ! :faim:

Arny's Mk2 FL Etna 1.8l Rotrex Project 200+ whp
207whp/227Nm
MAZDASPEED look, ROTREX inside !

Ancêtre: Datsun 240Z 72'
Week-end/Balade: Nissan Skyline R32 GT-R 94'
Week-end/Track: Mazda MX-5 Etna 1.8 Rotrex 04'
ImageInstagram: arny.s_garage


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Message Publié : Jeu 10 Mars 2011, 09:17 
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Donc, Yäz, comment tu comptes faire finalement ?
Une bidouille avec des rails de mx5 et des supports soudés ou des rails fixes ?


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Message Publié : Jeu 10 Mars 2011, 09:21 
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Localisation : ~Nantes
Si c'est pas trop indiscret ça coûte combien ?

1 bras ? la peau des fesses ou un rein ? :ricane:

Si tu freine t'es un lâche, si tu freine pas t'es un con :P


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Message Publié : Jeu 10 Mars 2011, 10:21 
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Disons que j'ai trouvé en France le prix UK donc je suis très content :)

@ced : rails mx + supports soudés ;)

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