Bon, vivement les essais sur piste, parce que sur route, ça commence à être casse-gueule

Impressions du jour : Réglages Fucking Hard - 3.5 à l'avant et -4.5 à l'arrière : l'avant me semble encore trop souple, et l'arrière trop raide
- en appui, l'avant semble toujours un peu se dérober : la roue extérieure semble s'écraser, comme si la progression des ressorts était dépassée par les évenements
- l'arrière peine toujours à passer la "puissance" et l'anti-patinage déclenche à tout-va. Il faut peut être que je lui assouplisse encore un peu les fesses, et je suis de plus en plus tenté par virer cette putain de barre arrière pour lui redonner de la souplesse
- en courbes rapides, la remise de gaz fait sous-virer, le relâcher au contraire a tendance à la faire plonger à la corde : ça me fait penser au topic récent de Franklin. Ca pourrait en effet venir des GSD3, peut être de ma géo, quoique, j'ai toujours ressenti cela sur cette NC, peut être la barre avant sup' manquante ? A vérifier quand j'aurai (enfin!) ma barre Laile...

voilà, il faut vraiment qu'on soit le 30 avant que je ne me casse la gueule sur la route, pourvu qu'il fasse le même temps qu'aujourd'hui ...

Tu as déjà commandé ta BAR ?

Pour ce qui est du comportement, je ne l'ai jamais trouvée sous vireuse à la remise de gaz ???

Tu parles de la barre avant sup' ? Non, pas encore commandée, j'ai demandé les dispo à Maxime de Rev9 (parce que le Japon, en ce moment, comment dire ...) et voir les possibilités pour un Group'buy. Si ça devient concret, je posterai un topic spécial, mais pour l'instant, c'est prématuré.

Tiens moi au courant je peux être intéressé...

C'est surprenant cette histoire. Il y a quand même un mieux depuis que tu as changé les amortisseurs et ressorts ? Les GSD3 sont probablement en cause, mais ça fait beaucoup quand même
Ou alors, tu n'es pas fait pour la NC

Rien de dramatique non plus mon Tonioo, c'est juste que pour l'instant, je n'arrive pas à être aussi à l'aise qu'avec ma NB FL poussive ... c'est peut être parce que je suis fait pour me trainer

Moi aussi! Laile ou autre je sais pas encore...

Fais faire une bonne géo !

Euh, c'est a dire que je sors de chez Eurofac

Ca m'apprendra à ne pas lire en entier ...

Nickbui, corvée de lecture de toutes les pages de tous les topics non lus

Et à dans un an

Salut.

Il me semble avoir lu quelque part que tes Goodyear F1 n'étaient pas fabriqués en Allemagne, contrairement à ceux de ton NBFL. Juste ?
Tu les a commandés sur internet ? Quel site ?

J'ai parlé avec un marchand de pneus qui me disait que certains modèles de pneus, commandés sur le net, provenaient parfois de Chine ou de Thaïlande.
Certains fabricants comme Dunlop fabriquent une partie de leur pneus en Chine (ou autre). Ces pneus seraient de moins bonne qualité (usure / performance / équilibrage).

Oui, en effet, GSD3 acheté sur le web, toopneus de mémoire, fabriqués en Thailand.

Bon, plusieurs trucs en vrac :

- les GSD3 made in Thailand, ben, dans les mains d'un Tonioo, d'un Yacco ou d'un RéGlisse, ça marche fort ... et ça tient par terre
- je pense que je vais remettre ma barre anti-roulis arrière d'origine et refaire un Beuvardes le 4 mai pour voir
- les Tokico et ressorts FM, sur la piste c'est pas mal du tout, je n'ai pas joué avec les réglages, je n'en suis pas à ce niveau. Mais je commence à retrouver de bonnes sensations avec la mx, faut juste que je sois plus propre, plus constant. le train avant est agréable, Yacco l'a trouvé particulièrement précis et incisif. Le train arrière est en revanche un peu vif, et il a tendance à décrocher vite fait (d'où le point précédent).
- hier montage du poste d'origine avec le lecteur CD, ma NC-de-base l'est de moins en moins
- d'ailleurs, Mike, bientôt tu ne me refuseras plus l'entrée de la piste
- je pense acheter la barre Laile chez Rev9, j'attends le devis de Maxime. Plusieurs sont intéressés il me semble (Opy, Tioui, PatNC160, Ludoo ...), je lancerai un "group buy" dès que j'aurai le prix final