J'me suis fait la même réflexion au moins un endroit sur ma voiture qui ne rouillera pas

Plaquettes changées à l'avant, il était temps. J'ai pas fini l'arriere encore.

Par contre mon moteur pisse l'huile de plus en plus, le joint spi de vilebrequin en fout partout, si vous voyez l'état de ma baie moteur Arny a fait une syncope quand il l'a vu...
Je voulais pas le remplacer et changer carrément tout le moteur, mais celui que je vais récupérer ne sera certainement dispo que vers Septembre, du coup ça risque de pas le faire.

Je viens donc de commander joint spi de vilo, d'AAC, clavette, vis de nez de vilebrequin, et courroie de distrib ainsi que celle de l'alternateur.
Je ne change ni la pompe a eau, "ni les tensionner", je sais faut les changer, mais je compte pas finir l'année avec ce moteur, donc je pense que c'est pas indispensable.

Je changerai ça en rentrant de Beuvardes.

Edit : Par contre si l'un d'entre vous a un outil de blocage du vilebraquin et qu'il accepte de me le prêter, ce serait bien volontiers.

Tu as pris cette outil :http://www.rennenmetal.com/proddetail.asp?prod=2270?

Pas mal cet outil, par contre moi je vais changer le VM, ça me fait chier de tomber la poulie pour bloquer le vilo, j'aimais bien l'autre outil que tu as montré

T'as remis de l'huile en revenant de Beuvardes ?

Note pour le 30 : ne pas suivre Joel de trop près ...

Eh ehhh, c'est bien gras la dessous. Bon courage Joel !


Je pense que tu as une vidéo qui l'atteste !