Pare brise en lexan ? C'est possible çà ?

Et visiblement c'est même homologué (en compétition en Angleterre ).

Et un système de changement rapide pour le pare-brise (ils roulent en endurance).

Voilà la vidéo du montage de la MX5-GT >>> ICI <<<

Donc finalement il semble que ce ne soit pas un compresseur Cosworth, mais une prépa avec un haut moteur et des ITBs dispos chez Cosworth d'après la vidéo, de même ça semble être un pare-brise feuilleté (ce qui paraît quand même plus rassurant qu'un bout de lexan ) monté sur des fixs rapides.

Y'en a qui se sont pas mal tourné les pouces sur la vidéo hein! vu l'accélération de celle-ci, ils restaient quand même quelques secondes les bras croisés!!!

c'est clair que ce n'est pas la même voiture.
regarde l'intérieur des 2 voitures, celle de ta video est presque d'origine

Oui, les rétros sont d'origine aussi ... et orange

Elle est haute sur pattes, pour une auto de circuit.

Je ne sais pas pourquoi, lje sens que la lame avant va faire des émules sur les "street" versions.

oui vous avez raison c'est pas la meme
Jme disais aussi qu'elle avait pas l'air de faire 275ch pour 850kg sur la video...

la mx de la dernière vidéo est une MX5 Cup

Résumé de la première course, mais de ce que j'ai compris, suite à un contact il ont eu des problèmes de transmission Mais ils ont l'air assez optimiste pour la suite.
http://www.youtube.com/watch?v=d5rHk4RzJyc

en gros une touchette a fragilisé une fixation du pont arriere, ce qui les a forcé a tout changer

mais sinon elle a l'air de tourner fort

Référence historique

C'est une S2000 orouge qui était à l'origine de la touchette, c'est ça ??
et elle n'a qu'une petite rayure alors que la MX a perdu son pont ?