ouais comme le cric
Autant tailler une fente dans un bout de bois c'est plus sure

Comme le cric d'origine, il y a la solution mousse haute densité mais pas facile a trouver en GSB.

Pour ceux qui sont toujours en train de jouer avec des crics et des bouts de férailles pour lever la MX à 40cm, voilà la solution que je me suis trouvée:

Joli!

Je suis jaloux

Des petites pattes élancées, un corps tout rose, une bouche noire et une bague signalétique...

Très beau spécimen de flamant rose !

Rhoooo le veinard !

salut lolo
il reste de la place dans ton garage

sinon, il est en 220 ou en 380?
les cotes minimum au sol et en hauteur c 'est combien ?

Philippe

Bonjour Philippe
Contrairement à ce que tu constates sur la photo, il y a moins de place maintenant. En plus des remorques, tondeuses et autre matériel de "bucheronnage", je me suis trouvé un jouet supplémentaire il y a quelques mois...
Pour le branchement électrique du moteur, il était possible de le mettre en 220V, mais comme j'avais prévu le coup, il est utilisé en 380V.
Les cotes minimum, je t'avouerai que je me suis pas trop posé de question; c'est pas trop la place qui manquait.
Le pont est un FOG, 2,5t, 2 colonnes, 1 moteur. Il a fallu le nettoyer bien comme il faut et faire une tite révision avant de le mettre en marche.

Tu en as trop dit là


Si tu as l'occasion de mesure l'encombrement au sol et la hauteur mini nécessaire pour pourvoir aller sous la voiture, ce serait cool, car j'ai un garage relativement large et haut (mais c'est pas une grange) , et ce serait une bonne alternative pour stocker 2 voitures dans un garage, ça reviens certaienment moins cher que d'acheter un autre garage

Pour la fixation au sol, tu as fait comment ?

Dans ce cas le Cleverlift est ton ami http://www.garagepassion.com/cleverlift

Critère fondamental (pour moi) il fonctionne en 220V. Après avoir vu la vidéo de présentation, je défie quiconque de ne pas en rêver la nuit

Stef

En quoi c'est mieux qu'un 2 volonnes d'occasion ?
Pour la facilité de mise en place de la voiture ?
C'est sur que ça donne des idées

Petit HS pour PG alors
175 purs sang à " l'ancienne " (et très prochainement 200) sur 4 roues motrices sans diff central . Un petit 230 pour le plaisir ce matin en venant au boulot...




Pour les mesures, faudra que je les prenne. Le pont lève à 190-195cm à vue de tête ( ) . Il y a effectivement des gars qui utilisent 1 pont pour stocker 2 véhicules quand il y a peu de surface au sol.

J'ai fait faire la dalle et les fondations du pont dans la grange:
- 2 puits de 800mm de profondeur, 600*600mm féraillés, avec tiges filletées au niveau des fixations principales du treillis métallique.
- Les colonnes se vissent sur le treillis.

Avec 2 colonnes, il faut mettre en place les 4 bras à chaque changement de véhicule 5 bonnes minutes à chaque fois (vérification, adapatation etc). Avec 4 colonnes, le véhicule roule sur des rampes assez larges pour ne pas se poser de question.

Inconvénient principal du 4 colonnes à rampes "classique": dès qu'il y a intervention "dépose de roue", ben c'est la merde...

Aussi, 2 colonnes prennent moins de surface au sol.

Je ne vois pas l'image, céquoidon?
R21 turbo quadra ?

Effectivement, sdu costaud tes fondations

PG