Tu as regardé la vidéo?

- Il marche en 220V (amener du 380 dans un garage, ça fait des démarches -et un abonnement- en plus)
- Il est monté sur roulettes, donc il se déplace
- Pas besoin de faire des travaux (Trop de gens ignorent que pour mettre un pont, il faut vérifier l'épaisseur de la dalle, lire la notice du pont. Tu répercute le poids de la voiture sur 1 faible surface)
- Il a une option qui permets de lever les essieux pour intervenir sur les trains roulants
- Il dispose de bacs qui se mettent sur la longueur pour éviter qu'une voiture incontinente (une Anglaise, par ex) ne crade celle du dessous avec de l'huile

What Else?

Et enfin, de l'occase, ça reste de l'occase, avec les bonnes et les mauvaises surprises, là , il est à 2995€ neuf, garanti 2 ans, livré chez toi

C'est uniquement parce que je n'ai pas la hauteur sous plafond dans mon garage, mais sinon, ça ferait un bout de temps qu'il serait chez moi

Stef

Non, peut pas au boulot , je regarderai ce soir.
* par contre c'est quoi l'ampérage minimum à ton avis, car j'ai la prise des communs dans mon garage, mais ça doit être du 10 A au max
* sur roulettes ???? on peut le mêtre sur un dalle standard ed'un garage en arrière cour??? c'est sur que là tu as 4 points d'appui sol au lieu de 2 , et les ancrages qu'à fait lolo sont la pour confirmer qu'il faut du costaud
* c'est quoi la hauteur mini ? 3m ça suffirait tu crois?
* ils assurent le montage ?

Tu regarderas ce soir sur leur site, tout est expliqué

tropè dur d'attendre

Euh c'est pas tout à fait vrai
La plupart des ponts 2 colonnes sont montés sur un treilli métallique, lui même fixé au sol surface élevée et anti-basculement. Mon treilli à 8 points de fixation, dont 4 qui sont donc des tiges filetés dans les puits.
J'ai probablement très surdimensionné les puits (800mm). Une fois que la pelleteuse a creusé 600mm avec 1 coup de godé, on est plus à un p'tit coup suplémentaire dans le doute .

Un garagiste que je connais s'est fait installé son pont à même sa dalle de 100mm, avec des vis/chevilles spécifiques et c'est tout.

Sur la photo, on voit bien le treilli métallique. J'ai juste profité d'avoir la dalle à faire pour mettre le treillis affleurant avec la dalle. En garage il y a la bosse entre les 2 colonnes, dans laquelle passe la chaine de transmission. Implicitement, cela permet de mettre sur le pont des voitures très très basses...

La solution que Stef' propose est intéressante Cependant mon pont m'a pas couté le 1/4 de ce tarif . En fouillant sur le net, il y a des ponts à dégoter.

Sans compter l'installation, car l'accès à la pelleteuse ça doit pas être donné....ert pas sur que ça rentre dans l'arriere cour de l'immeuble ou j'ai le garage (porche de 3m de large * 3 m de haut )

PG

j'ai trouvé ça a coté de chez moi.

dans le gard

http://cnodirect.com/


c'est pas mal.

Les chevrons sous les Lotus, ça veut dire que le pont plié ne passe pas sous une voiture trop basse.

Il y a un souci sur celui là (pour moi)



La barre au centre empêche (ou gène considérablement) la dépose de la boite et de la ligne d'échappement

Le pont me servirait pour des interventions de ce genre, pour les vidanges, super cric + chandelles de combat, ça suffit

Stef

Ouaip mais ça fait qd m 80% à l'aise de ce que l'on a besoin par contre on trouve d'occas des ponts à 500 à 800 € sans le pb pour la boite et echappement mais question encombrements .. Dès que je reprend une NA .. ça pourrait bien me tenter mais le tarif dissuade un peu qd m..

Vous ne me ferez pas changer d'avis, je suis un Cleverlift addict

Ouaip j'suis aussi d'accord pour cette solution

Question aux adorateurs des crics Kstools ... Le mien ne lève plus. Stocké trop longtemps sans m'en servir. Il semble que je doive changer l'huile hydro. Quelqu'un l'a déja fait ?

Question aux adorateurs des crics Kstools ... Le mien ne lève plus. Stocké trop longtemps sans m'en servir. Il semble que je doive changer l'huile hydro. Quelqu'un l'a déja fait ?